메뉴 글로벌이코노믹 로고 검색
검색버튼

D-웨이브, 양자 클라우드 서비스는 날았지만…늘어나는 적자는 '과제'

3분기 QCaaS 매출 41% 급증, 전문 서비스 부문 부진으로 전체 매출은 감소
정부·연구 부문 공략 강화, 4400큐비트 프로세서 개발…수익성 개선은 '숙제'

이태준 기자

기사입력 : 2024-11-17 13:43

지난 2015년 미국 캘리포니아주 마운틴 뷰에 있는 나사(NASA) 에임스 연구 센터의 양자 인공지능 연구소(QuAIL) 미디어 투어 중에 촬영된 디웨이브 2X 양자 컴퓨터. 사진=로이터이미지 확대보기
지난 2015년 미국 캘리포니아주 마운틴 뷰에 있는 나사(NASA) 에임스 연구 센터의 양자 인공지능 연구소(QuAIL) 미디어 투어 중에 촬영된 디웨이브 2X 양자 컴퓨터. 사진=로이터
양자 컴퓨팅 선두 기업 D-웨이브 퀀텀(D-웨이브)이 2024 회계연도 3분기 엇갈린 성적표를 받아들었다. 양자 컴퓨팅 서비스(QCaaS) 부문에서는 괄목할 만한 성장세를 보였지만, 전문 서비스 부문 부진과 운영 비용 증가로 적자 폭이 확대된 것이다.

16일(현지시각) 퀀텀인사이드에 따르면 D-웨이브는 3분기 'QCaaS' 매출이 전년 동기 대비 41% 증가한 160만 달러를 기록했다고 밝혔다. 산업 및 정부 고객의 양자 솔루션 도입이 늘어난 덕분이다. 반면 전문 서비스 매출은 80% 급감한 30만 달러에 그쳤다. 이는 신규 계약 체결 지연과 기존 사업 모델 변화에 따른 결과로 풀이된다. 전체 매출은 190만 달러로 전년 동기 대비 27% 감소했다.

D-웨이브는 'QCaaS' 사업 확대와 정부 부문 공략 강화에 집중하고 있다. 지난해 정부 고객 매출은 66%, 연구 고객 매출은 47% 증가하며 상업 고객 매출 감소를 일부 상쇄했다. 최근에는 미국 국방부의 '트레이드윈즈' 플랫폼에서 사업 수주 자격을 획득하며 정부 계약 입찰에 참여할 수 있는 발판을 마련했다.
D-웨이브는 기술 개발에도 박차를 가하고 있다. 4400큐비트 규모의 차세대 양자 프로세서 '어드밴티지2' 개발을 완료하고, 더 크고 복잡한 계산 문제 해결 능력을 확보했다. 큐비트 연결성과 코히어런스 향상을 통해 처리 속도와 솔루션 품질도 높였다.

앨런 바라츠 D-웨이브 최고경영자(CEO)는 "양자 어닐링 컴퓨팅이 양자 기술 상용화를 이끌고 있다"며 "유럽의 빈치 에너지, 일본의 NTT 도코모 등 전 세계 기업들이 D-웨이브 기술의 가치를 인정하고 있다"고 강조했다.

하지만 수익성 개선은 D-웨이브가 풀어야 할 과제다. 3분기 순손실은 2270만 달러로 전년 동기 대비 41% 증가했다. 인건비와 전문가 수수료 증가 등으로 운영 비용이 늘어난 영향이다. 주당 순손실은 0.11달러로 소폭 감소했지만, 조정 EBITDA 손실은 1380만 달러로 19% 증가했다.
D-웨이브는 시장 전략 강화를 위해 이사회 멤버를 새롭게 영입하고 인사 담당 임원을 고용했다. 또한, '립(Leap)' 양자 클라우드 서비스 고객에게 서비스 수준 계약(SLA)을 도입하며 서비스 신뢰도를 높이는 데 주력하고 있다.

전문가들은 D-웨이브가 양자 컴퓨팅 시장의 선두 주자로서 기술력과 성장 잠재력을 갖추고 있지만, 수익성 개선이 시급하다고 지적한다. QCaaS 부문의 성장세를 유지하고 전문 서비스 부문의 부진을 만회해야 지속 가능한 성장을 확보할 수 있다는 분석이다.


이태준 글로벌이코노믹 기자 tjlee@g-enews.com


[알림] 본 기사는 투자판단의 참고용이며, 이를 근거로 한 투자손실에 대한 책임은 없습니다.

"기아 K8의 매력에 홀딱 반하다"...한달 리뷰어의 솔직 고백
"뽑아가고 싶을 만큼 마음에 든다" 섬세함으로 여심 잡은 볼보 XC90
이뿌다~~ 크기 무관,  '좋고 안 좋고는' 역시 '타'봐야 안다!!!
장점만 모아 놨다는 입문용 전기차 기아 EV3 타봤다희!
업그레이드 카라이프 '폭스바겐 투아렉'..."럭셔리도 성능도 잡았다"
"무서(거)운 남자들이 나타났다", 일당백(kg) 망원동 부장들, 현대차 캐스퍼 시승에 나서보니...
산으로 가는 바캉스에 잘 어울리는 차, 프리미엄 오프로드 랜드로버 디펜더 90
"바캉스 갈 땐 오픈카만한 게 없지~" 메르세데스-AMG SL 63 4MATIC+
맨위로 스크롤