이미지 확대보기4일 관련 업계에 따르면 이번 미국 대선에서 트럼프 전 대통령이 재집권해도 IRA 전면 폐기는 실현 가능성이 작다는 분석이 나온다. 미국 의회에서 통과된 법을 폐지하려면 입법 과정에서와 마찬가지로 의회의 동의가 필요한데 이른바 'IRA 수혜주'들의 연방 상·하원 의원 대부분이 공화당 소속이기 때문이다. 반대로 카멀라 해리스 부통령이 당선될 경우 이런 리스크가 사라져 더 안심할 수 있다.
완성차 업계에서는 IRA를 위해 진행한 전기차 사업이 아닌 만큼 이 법안이 폐지된다고 해도 큰 리스크는 아닐 것이라는 입장이다.
문제는 IRA가 유지되더라도 정책 변화가 있을 수 있다는 점이다. 현대자동차그룹의 경우 전기차 전용 공장을 건설한 만큼 투자에 대한 성과를 보지 못해 정책 변화가 있을 경우 어려움이 있을 수 있다는 우려의 목소리가 나온다.
하지만 현대차는 미국 시장에서 하이브리드 모델을 혼류생산하며 리스크를 반감시켜 나간다는 복안을 세워두고 있다. 내연기관부터 친환경차까지 다양한 라인업을 보유하고 있는 만큼 정책 변화에 흔들릴 우려는 적을 것이라는 게 업계 중론이다.
미국 제너럴모터스(GM)와 폭넓은 협력관계를 구축하겠다고 약속한 만큼 정책적인 규제에서도 조금은 여유로울 수 있다.
미국 회사인 GM과 협력관계를 맺고 제품 개발과 생산에서 협업을 약속하며 미국 시장에서 유연한 대응이 가능해졌기 때문이다. 구체적인 협의는 이뤄지지 않았지만 개발과 생산단계의 협업인 만큼 위탁생산과 공동개발 등이 가능하다.
내연기관에 유리한 법안이 진행되면 GM의 생산라인에 위탁생산하는 방식으로 수요를 맞출 수 있고, 브랜드가 우선시되는 법안이 전개되면 현대차 브랜드의 모델을 GM 브랜드로 판매하고 모델별 인센티브를 챙길 수 있는 시나리오도 가능하다.
업계 한 관계자는 "완성차 업계가 미국 시장에서 다양한 변수에 대응하고 있는 만큼 IRA 폐지와 같은 정책 변화로 타격을 입지는 않을 것으로 전망된다"고 말했다.
김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com
