메뉴 글로벌이코노믹 로고 검색
검색버튼

“중국 지난 20년간 美·EU 수입 감소…서방은 반대”

독일 싱크탱크 “미국과 유럽연합의 중국 제품 소비 크게 늘어”

문용균 기자

기사입력 : 2024-10-03 13:13

지난 20년간 중국은 미국과 유럽연합 제품에 대한 의존도를 줄였다. 중국 공안이 베이징 천안문 광장인근에서 근무를 서고 있다. 사진=뉴시스이미지 확대보기
지난 20년간 중국은 미국과 유럽연합 제품에 대한 의존도를 줄였다. 중국 공안이 베이징 천안문 광장인근에서 근무를 서고 있다. 사진=뉴시스
중국이 지난 20년간 미국과 유럽연합(이하 EU) 제품에 대한 의존도를 줄였으나, 같은 기간 서방의 중국 제품 소비는 크게 늘었다는 연구 결과가 나왔다.

3일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 베를린 소재 싱크탱크인 메르카토르 중국학연구소(MERICS)는 2일(현지시간) 발표한 보고서에서 이같이 밝혔다.

보고서는 미국이 2022년 약 5000개 품목 중 532개 품목을 중국산 제품에 크게 의존했는데, 이는 2000년 수준의 거의 4배에 달한다고 적었다.
또 EU는 2022년 421개 품목을 중국산 제품 수입에 의존했는데, 이는 2004년과 비교할 때 3배에 달한다.

반면 중국은 지난 24년간 유럽과 미국에 대한 의존도를 줄였다.

중국은 미국에 의존하는 제품 수를 116개에서 57개로, EU에 의존하는 제품 수를 235개에서 120개로 각각 줄였다고 보고서는 설명했다.
중국의 EU와 미국산 제품에 대한 의존도는 EU와 미국산 제품이 중국 수입품 절반 이상을 차지했던 2004년부터 꾸준히 감소했다.

현재 중국은 철광석, 대두 같은 다른 지역 원자재나 식품 수입에 더 의존하는 것으로 조사됐다.

반면 지난해 중국은 EU 27개 회원국의 최대 수입국이었고, 미국에는 멕시코에 이은 제2 수입국이었다.
보고서는 “중국이 선진국의 기술 집약 제품에 대한 필요를 줄이면서 의존의 비대칭이 조성됐다”며 “단 하나의 외국 파트너에 제품 수입을 의존하는 위험은 정치적 의제가 됐다”고 설명했다.

이어 미국의 대중 관세가 효율적이지 못했을 수 있다면서, EU가 중국 제품 의존도에 대한 위험을 평가할 것을 권고했다.


문용균 글로벌이코노믹 기자 myk_115@g-enews.com
장점만 모아 놨다는 입문용 전기차 기아 EV3 타봤다희!
업그레이드 카라이프 '폭스바겐 투아렉'..."럭셔리도 성능도 잡았다"
"무서(거)운 남자들이 나타났다", 일당백(kg) 망원동 부장들, 현대차 캐스퍼 시승에 나서보니...
산으로 가는 바캉스에 잘 어울리는 차, 프리미엄 오프로드 랜드로버 디펜더 90
"바캉스 갈 땐 오픈카만한 게 없지~" 메르세데스-AMG SL 63 4MATIC+
실키식스 자랑하는 BMW M4 콤페티션 컨버터블 모델
가장 대중적인 스포츠카, AMG A35 4매틱
BMW X1 차주, 볼보 순수전기차 C40을 타다. "다시 봤다! 볼보 너란 애!!"
맨위로 스크롤