이미지 확대보기29일(현지시각) 중국 관영 영자지 차이나데일리는 익명의 소식통을 인용해 중국 정부가 전고체 배터리 연구개발(R&D)에 약 60억 위안(약 1조1270억 원)을 지원할 계획이라고 보도했다.
이번 지원 대상에는 CATL, 웰리온 등 배터리 업체와 비야디(BYD), 디이자동차(FAW), 상하이자동차(SAIC), 지리자동차 등 주요 자동차 업체의 최소 7개 프로젝트가 포함된 것으로 알려졌다.
초기에는 8~9개 프로젝트가 검토되었으나, 최종적으로는 7개로 축소될 가능성이 있다. 특히 최근 2027년 전고체 배터리 양산 계획을 밝힌 CATL은 2개 프로젝트에 대한 지원을 받을 것으로 예상된다.
이러한 정부 지원은 중국 배터리 및 자동차 업체들이 전고체 배터리 개발에 박차를 가하는 배경으로 작용하고 있다. 신왕다(Sunwoda)는 2026년까지 에너지 밀도 400Wh/kg 이상의 전고체 배터리를 양산할 계획이며, 고션(Gotion)도 2027년 소량 생산을 시작으로 2030년부터 양산을 목표로 하고 있다. SAIC 역시 2026년까지 전고체 배터리 양산 계획을 발표했다.
전고체 배터리는 현재 주류인 리튬 이온 배터리보다 에너지 밀도가 높고 안전하며 비용도 저렴해 전기차 시장의 판도를 바꿀 '게임체인저'로 평가받는다. 중국뿐 아니라 한국, 일본 등 많은 국가들이 전고체 배터리 기술 개발에 적극적으로 투자하고 있어, 향후 글로벌 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다.
노정용 글로벌이코노믹 기자 noja@g-enews.com
