2029년 상업 생산 목표로 1300명 단계별 채용과 2028년 생산직 1000명 집중 모집
연간 270만t 강재 생산해 미국 내 현대차 차량 공급과 평균 연봉 9만 5000달러 기대
주 정부 26억 달러 지원 패키지 내 3000만 달러 투입해 전문 기술 교육센터 건립
연간 270만t 강재 생산해 미국 내 현대차 차량 공급과 평균 연봉 9만 5000달러 기대
주 정부 26억 달러 지원 패키지 내 3000만 달러 투입해 전문 기술 교육센터 건립
이미지 확대보기현대자동차와 포스코가 미국 루이지애나주에 58억 달러(약 7조 6960억원) 규모의 전기로 제철소를 건설하는 합작법인 '현대-포스코 루이지애나 스틸'을 통해 첫 37개 직무 채용 공고를 시작했다.
미국 현지 매체 더 피카윤은 10월 23일(현지시각) 이 합작법인이 2029년 시설 본격 가동을 목표로 총 1300명의 정규직 인력을 단계별로 확보하기 시작했다고 보도했다.
이번 투자는 루이지애나주 어센션 패리시의 모데스트 인근 리버플렉스 메가파크 내 약 1700에이커 부지에 추진되는 대규모 프로젝트다. 다만 지난 9월 기공식을 마쳤음에도 현재 대기질 배출 허가 승인을 기다리는 중이어서 최종 착공 시기와 향후 공사 일정에는 변수가 남아 있다.
단계별 대규모 채용과 급여 수준
합작법인의 채용은 완공 시점까지 여러 차례의 물결 형태로 나누어 진행된다. 스테파니 말린 홍보 담당 시니어 매니저는 초기 채용 인력들이 본격적인 시설 가동과 생산에 앞서 사전 준비 작업을 맡게 된다고 설명했다.
우선 첫 단계로 엔지니어링, 인사, 정부 협력 분야 등을 아우르는 37개 직무 공고가 루이지애나 경제개발국 웹사이트를 통해 공개됐으며, 올해 말까지 초기 40여 명을 선발하는 것이 목표다.
이어 2027년 말까지 누적 230명에서 300명 수준으로 인력을 확대하고, 제철소 현장 생산에 직접 투입될 약 1000명의 대규모 생산직 인력은 2028년에 집중적으로 모집할 계획이다.
직원들의 평균 연봉은 약 9만 5000달러 수준이 될 것으로 예상되며, 이는 2023년 미국 노동통계국 기준 루이지애나주 철강 노동자 평균 연봉인 7만 1830달러를 웃도는 조건이다.
다만 회사측은 경력과 직무 전문성에 따라 급여 체계가 다르게 적용되며 고경력 전문직의 경우 보수 수준이 훨씬 높을 것이라고 덧붙였다.
공장 완공 이후에는 매년 270만 메트릭톤의 고품질 강재를 생산하여 미국 내에서 제조되는 모든 현대차 차량에 공급한다는 구체적인 청사진을 세워두고 있다. 현장 운영을 총괄하는 효준 박 오퍼레이션 리드는 루이지애나 노동자들이 자신이 만든 강재가 탑재된 차량을 도로 위에서 보며 자부심을 느끼기를 바란다고 강조했다.
주 정부의 지원 패키지와 지역 인력 양성
루이지애나주 정부는 이번 초대형 제철소 프로젝트를 유치하기 위해 약 26억 달러 규모의 파격적인 인센티브 패키지를 내걸었다. 그 일환으로 3000만 달러를 투입해 리버 패리시스 커뮤니티 칼리지 내에 전문 기술 교육센터를 건립하고 있으며, 이 시설은 2028년 1월 개관을 목표로 공사가 진행 중이다.
교육센터는 산업 정비, 전기 기술, 계장 기술, 공정 기술 등 4개 핵심 분야의 준학사 과정을 제공하여 현장에 즉시 투입될 수 있는 맞춤형 기술 인력을 체계적으로 길러낼 방침이다.
센터가 공식 개관하기 이전부터 이미 대학 내 관련 학과에는 950명의 학생들이 등록해 학업을 소화하고 있으며, 어센션 패리시 내 고등학교 5곳에서도 약 600명의 학생들이 산업 관련 교육 과정에 참여하고 있다.
이와 함께 합작법인은 루이지애나 경제개발국의 맞춤형 채용 지원 프로그램인 패스트스타트를 활용해 1300명 채용 전 과정을 효율적으로 뒷받침할 계획이다.
진형근 글로벌이코노믹 기자 jinwook@g-enews.com













