LH, 3기 신도시 고양창릉 교통망 확충…고양은평선 2031년 개통 목표

3기 신도시 고양창릉지구의 서울 접근성을 높일 광역철도 사업이 본격적인 추진 단계에 들어간다.
한국토지주택공사(LH)는 고양창릉 공공주택지구와 서울 은평구를 연결하는 ‘고양은평선 광역철도 건설사업’을 본격 추진한다고 30일 밝혔다.

고양은평선은 서울 은평구 새절역에서 고양창릉지구를 거쳐 고양시청까지 연결하는 총연장 15㎞의 광역철도 노선이다. 사업비 약 1조7000억원을 투입해 정거장 8곳과 차량기지 1곳을 새로 건설한다. 착공 예정 시점은 2027년 1월이며 2031년 12월 준공과 개통을 목표로 하고 있다.

사업 추진을 위한 기관 간 협력 체계도 구축된다. LH는 오는 10월 경기도와 고양시, 경기주택도시공사(GH), 고양도시관리공사(GU) 등과 업무협약을 체결할 계획이다. 협약에는 기관별 역할 분담과 사업비 납부·정산 방안 등이 담길 예정이다.
사업비는 고양창릉지구 공동 사업시행자인 LH와 GH, GU가 분담한다. 분담 비율은 LH 70%, GH 20%, GU 10%다. 경기도는 전 구간의 건설사업 시행과 관련 부대용역을 주관하고, 고양시는 보상과 인허가 등 행정 절차를 지원한다. 철도 개통 이후 시설 운영과 관리도 고양시가 맡는다.

LH는 관계기관과 협력해 사업비를 적기에 조달하고 납부함으로써 계획된 일정에 맞춰 철도 건설이 진행될 수 있도록 지원할 방침이다.

고양은평선이 개통되면 고양창릉지구에서 서울 주요 지역으로 이동하는 데 걸리는 시간이 줄어들 것으로 예상된다. 특히 GTX-A와 수도권 지하철 노선 간 환승 체계가 구축되면 서울 도심과 강남권으로의 접근성이 개선될 전망이다.

고양창릉지구에 들어설 예정인 GTX-A 창릉역(가칭)은 2030년 개통을 목표로 하고 있다. 창릉역에서 GTX-A로 환승하면 수서·삼성 등 서울 강남권까지 30분대에 이동할 수 있을 것으로 예상된다.
고양은평선 화정역에서 서울 지하철 3호선으로 갈아타면 경복궁과 종로 등 도심권으로 30분대에 이동할 수 있다. 종점인 새절역에서는 서울 지하철 6호선과 연결돼 공덕과 이태원 등 서울 서북권 주요 지역으로 이동하기도 수월해질 전망이다.

고양창릉지구는 고양시 덕양구 원흥동·동산동·용두동 일대 약 812만㎡ 규모로 조성되는 3기 신도시다. 총 3만8000가구의 주택 공급이 예정돼 있고 서울 은평구와 마포구에 인접해 있다.

고양은평선은 대규모 주택 공급에 따른 교통 수요를 분산하고 서울과의 연계성을 높이기 위한 핵심 교통 기반시설로 추진되고 있다. 다만 실제 개통 시점은 향후 공사 진행 상황과 관계기관 간 협의 등에 따라 달라질 수 있다.

LH 관계자는 “지자체 및 유관기관과 긴밀히 협력해 고양은평선을 계획된 일정에 맞춰 차질 없이 개통할 것”이라며 "입주민들의 교통 불편을 줄이고 서울 출퇴근 편의를 높일 수 있도록 광역교통망 구축에 만전을 기하겠다"고 말했다.

이진성 글로벌이코노믹 기자 herojin@g-enews.com