1공장 전면 재편·4공장 2라인 첫 철거 신설…전기차 생산 체제 전환 속도
생산물량 타 공장 이관 전망…미래형 설비 기반 효율·경쟁력 개선 기대
생산물량 타 공장 이관 전망…미래형 설비 기반 효율·경쟁력 개선 기대
이미지 확대보기현대자동차가 울산공장 노후 생산라인을 전면 재건축하며 전기차 중심 생산 체제 전환과 글로벌 경쟁력 강화에 나섰다.
31일 자동차 업계에 따르면 현대차는 최근 노동조합에 울산 1공장 전체와 4공장 2라인 재건축 계획을 통보했다. 해당 라인은 철거 후 신규 공장으로 재건설될 예정이다.
특히 4공장 2라인은 1968년 가동 이후 처음으로 전면 재건축이 추진된다. 울산공장 내에서도 가장 오래된 생산라인으로 꼽히는 만큼 이번 결정은 생산거점 구조 전반을 바꾸는 계기로 해석된다.
착공 시점과 구체적인 공사 일정은 아직 확정되지 않았으며 단계적으로 계획이 수립될 전망이다. 공사가 시작되면 기존 1공장에서 생산 중인 아이오닉5와 코나, 4공장 2라인의 포터 생산 물량은 다른 공장으로 이관될 것으로 보인다.
이번 재건축은 2022년 노사 단체교섭 합의에 따른 후속 조치다. 당시 노사는 국내 전기차 생산 거점 구축과 연계해 노후 공장을 단계적으로 재정비하기로 합의한 바 있다.
재건축 이후에는 최신 생산 설비가 도입되며 생산 효율성과 품질 경쟁력이 동시에 개선될 것으로 기대된다. 전동화 전환에 대응한 유연한 생산 체계 구축도 가능해질 전망이다.
울산공장은 단일 공장 기준 세계 최대 규모 자동차 생산기지다. 하루 평균 6000대, 연간 약 125만 대 생산 능력을 갖추고 있어 이번 재건축이 국내 자동차 산업 전반에 미칠 영향도 클 것으로 관측된다.
김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com












