독일 연방군, 보안구역 내 BYD·니오·지리 차량 출입 통제

독일 연방군이 일부 보안구역에서 BYD, 니오, 지리 등 중국산 커넥티드 차량의 출입을 통제하며 보안 강화에 나섰다.
중국 자동차 전문매체 CarNewsChina는 11월 12일(현지시각) 독일 연방군 내부에 유포된 보안 지침을 인용해 보안구역 진입이 금지된 중국산 차량 모델이 포함되어 있다고 보도했다.

해당 차량을 운전하는 군인들은 보안구역 지정 시설 외곽에 주차한 뒤 도보로 이동해야 하며, 구체적인 대상 차종이나 추가 브랜드 포함 여부는 공개되지 않았다.

독일 국방부 미트코 뮐러 대변인은 지난 11일 정부 기자회견에서 지역 보안 담당자가 출입 규칙을 최종 결정한다고 설명했다. 위치에 따라 커넥티드 차량이 지정 보안구역에서 제외될 수 있으나 중요 시설에서 떨어진 주차 구역은 허용될 수 있으며, 이러한 규정은 차량 제조국과 관계없이 동일하게 적용된다.
독일 국방부는 카메라와 마이크, 레이더, 초음파 센서가 차량 주변 환경 정보를 실시간으로 수집할 수 있어 잠재적인 보안 위협이 될 수 있다고 지적했다.

독일 주간지 슈피겔과 슈투트가르터 차이퉁 등 현지 언론은 해당 차량들이 독일 연방군의 민감한 정보를 중국 정보기관에 유출했다는 공개적으로 입증된 증거는 없으며, 이번 조치가 잠재적 감시 가능성에 대비한 예방적 성격의 통제라고 분석했다.


유사한 보안 통제 조치는 다른 국가와 산업 시설로도 확산하는 추세다. 미군은 2026년 10월 안보 위험을 이유로 일본 오키나와 가데나 공군기지 내에서 BYD 차량의 운행을 전면 금지한다고 발표했다.
폴란드는 2026년 2월 군사 시설 내 중국산 차량 진입 제한 조치를 도입했으며, 위치·영상·음성 기록 기능을 갖춘 차량에 적용하되 해당 기능이 완전히 비활성화된 차량은 예외로 두었다.

민간 핵심 기반 시설에서도 보안 우려가 현실화하고 있다. 체코 정유기업 오를렌 유니페트롤은 사이버 보안과 스파이 활동 차단을 이유로 2026년 3월 리트비노프와 크랄루피 정유소를 포함한 4개 주요 산업 시설에서 중국산 차량의 진입을 금지 조치했다.

반대로 중국 정부 역시 과거 자국 내 외국 브랜드 차량에 유사한 규제를 적용한 전례가 있다. 중국은 2021년 테슬라 차량의 카메라 보안 문제를 이유로 일부 군사 시설과 정부 청사 출입을 제한했으며, 기상청 직원들에게 테슬라 차량 구매 금지와 소유권 이전을 요구했다. 이후 테슬라가 중국의 데이터 보안 평가를 통과하면서 2026년 7월 정부와 군사 시설 출입 제한이 공식 해제된 바 있다.


보안 논란이 이어지는 가운데 중국 완성차 브랜드의 독일 시장 신차 등록 실적은 대조적인 흐름을 보이고 있다. BYD는 지난 10월 독일 시장에서 신차 5173대를 등록해 전년 동기 3353대 대비 54.3% 증가한 실적을 기록했다.
2026년 1월부터 10월까지의 누적 등록 대수는 4만 7961대로 전년 동기 대비 216.1% 급증했다. 해당 수치에는 순수 전기차와 플러그인 하이브리드 차량 판매량이 모두 포함된다.

반면 니오는 2026년 10월 독일 신차 등록 대수가 0대를 기록하며 전년 동기 16대와 비교해 극심한 부진을 나타냈다. 2026년 1월부터 10월까지의 누적 등록 대수 역시 20대에 그쳐 전년 동기 대비 91.2% 급감했다.

지리는 자사 브랜드 외에도 볼보, 폴스타, 링크앤코, 지크르, 로터스 등을 통해 독일 시장에서 광범위한 포트폴리오를 구축하고 있으며, 메르세데스-벤츠와 스마트 브랜드를 공동 소유하며 유럽 내 입지를 다지고 있다.


진형근 글로벌이코노믹 기자 jinwook@g-enews.com