- 미제 M109 수명 다한 파키스탄 육군, 155mm 신형 궤도 자주포 검토
- 2019년 도입한 차륜형 SH-15 236문 이어 중국산 포병 체계 확대 움직임
- 인도 K9 바지라 증강 배치 맞물려 한화에어로스페이스 서남아 공급망 주목
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이미지 확대보기인도 방산 전문 매체 아이디알더블유(idrw)는 11월 9일(현지시각) 이번 사안이 파키스탄 군 내부 검토 단계이며, 양국 정부의 정식 계약이나 공식 발표는 확인되지 않았다고 보도했다.
인도가 한국 기술을 토대로 제작한 궤도형 자주포 K9 바지라-T 배치를 넓히는 흐름 속에서, 파키스탄이 전선 장갑 방호력 공백을 메우려는 시도로 풀이된다.
노후 차체 한계 맞닥뜨린 파키스탄의 선택
파키스탄 육군은 미국산 M109 계열 궤도형 자주포를 여러 개량형으로 나눠 주력 화포로 써 왔다. 운용 기간이 길어지면서 부품 수급과 전선 생존성을 확보하는 데 한계를 맞닥뜨렸다.
파키스탄은 2019년 중국과 계약을 맺고 차륜형 자주포인 SH-15 236문을 확보했다. 트럭 차체에 155mm 포를 얹은 SH-15는 도로 기동성과 빠른 전개 면에서 강점을 보인다. 반면 험지 돌파력과 장갑 방호력에서는 궤도형 차체보다 방어 능력이 떨어진다. 파키스탄 군 당국이 중국 신형 궤도형 플랫폼인 SH16으로 시선을 돌리는 이유다.
무인 포탑 결합한 52구경장 화력 체계
방산 매체 보도에 따르면 SH16은 대형 무인 자동화 포탑을 궤도형 차체에 결합한 155mm 52구경장 포병 체계다. 52구경장 포신을 적용해 사거리를 늘린 탄약을 발사할 수 있다.
가장 두드러진 기술 특성은 자동화 포탑이다. 승무원이 포탑에 타지 않고 장갑 차체 안에서 원격으로 사격 임무를 수행해 인명 보호에 유리하다. 운용 인원도 과거 모델보다 줄일 수 있다.
다만 실전 발사 속도와 신뢰성은 자동 급탄 장치와 사격통제 장치의 완성도에 따라 갈린다. 방산 전문 매체 아미 레커그니션닷컴 등 해외 기술 분석 매체들도 무인 포탑의 야전 검증 여부를 변수로 꼽는다. 파키스탄의 구체적인 도입 희망 수량과 단가는 대외에 공개되지 않았다.
인도 K9 증강과 서남아 포병 지형
파키스탄의 궤도형 체계 검토는 국경을 맞댄 인도의 포병 현대화와도 연결된다. 인도는 한국 한화에어로스페이스의 K9 썬더 기술을 기반으로 현지 기업 라센앤토브로(L&T)가 제작한 K9 바지라-T 100문을 실전 배치했고, 100문 추가 도입 절차를 밟아 왔다.
인도가 방호력을 갖춘 궤도형 155mm 중포 배치를 늘리자 파키스탄도 대등한 플랫폼 확보 필요성이 커졌다. 한국 방산 업계의 접점은 기술 협력과 핵심 구성품 공급망이다. 인도의 K9 추가 배치 사업이 구체화할수록 한화에어로스페이스를 비롯한 협력 생태계의 후속 부품 수출 기반이 유지될 수 있다는 분석이다.
정식 계약 성사는 파키스탄의 국가 재정 여건과 군 시험 평가 결과에 따라 결정될 예정이다. 파키스탄의 경제 사정으로 궤도형 도입이 미뤄지고 기존 차륜형 SH-15 추가 확보 선에 머물 경우, 서남아 포병 전력 균형이 궤도형 중심으로 급변하는 흐름은 속도를 늦출 수 있다.
김주원 글로벌이코노믹 기자 park@g-enews.com













