현대차그룹 정의선 "품질 최우선"…'아이오닉 3' 유럽 승부

정의선 현대자동차그룹 회장이 "양산 초기부터 품질을 최우선에 두고 고객의 기대를 넘어서는 완성도로 시장 경쟁력을 높여야 한다"고 말했다.
2일 현대차그룹에 따르면 정 회장은 지난달 30일(현지시각) 이스탄불 인근 이즈미트의 현대차 튀르키예 공장을 방문해 유럽 전략형 소형 전기차 '아이오닉 3'의 생산라인과 양산 준비 상황을 점검하며 이같이 강조했다고 밝혔다.

유럽 자동차 시장의 핵심 차급인 B세그먼트에서 전동화 경쟁이 달아오르는 가운데 튀르키예 생산거점을 앞세워 소형 전기차 시장을 공략한다는 구상이다. 정 회장은 이날 현장에서 차체 생산부터 의장라인까지 전 공정을 둘러보고 임직원들과 현지 생산·판매 전략을 논의했다.

정 회장은 "특히 안전에 대해서는 유럽에서 최고의 차량으로 인정받을 수 있도록 해야 한다"고 주문했다. 이어 현대모비스의 배터리 시스템 조립(BSA) 공장을 찾아 아이오닉 3에 탑재할 배터리 시스템의 생산 공정과 품질 확보 방안을 살폈다.
아이오닉 3는 현대차가 유럽에 처음 선보이는 B세그먼트 전기차다. 지난해 전용 생산라인을 구축한 튀르키예 공장은 올해 5월부터 시험 생산을 진행했으며 이달 중순 양산에 들어간다. 하반기 유럽 각국에서 순차적으로 판매하고 내년부터 연간 4만대 이상을 판매한다는 목표다.

유럽 B세그먼트는 전체 자동차 수요의 15%를 차지하는 주요 차급이다. 이 시장에서 전기차 비중은 현재 약 14%에서 2030년 33%, 2035년 65%까지 높아질 것으로 예상된다. 폭스바겐 등 유럽 완성차업체도 소형 전기차 출시를 확대하면서 시장 주도권 경쟁이 치열해지고 있다.

현대차는 인스터와 코나 일렉트릭, 아이오닉 5·6·9에 아이오닉 3를 추가해 유럽 전기차 제품군을 촘촘히 구성한다. 시장 확대 속도에 맞춰 공급량도 단계적으로 늘려 유럽 전동화 시장에서 입지를 강화할 계획이다.

아이오닉 3에는 공기역학 효율과 실내 공간을 고려한 '에어로 해치' 디자인과 전기차 전용 플랫폼(E-GMP)이 적용됐다. 유럽에서 판매하는 현대차 가운데 처음으로 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'를 탑재하고 최신 첨단 운전자 보조 시스템도 적용했다.
1997년 가동을 시작한 튀르키예 공장은 현대차의 가장 오래된 해외 생산거점이다. 2007년 연간 생산량을 10만대로 확대한 데 이어 2013년 추가 투자를 단행해 연간 20만대 생산체제를 갖췄다. 현재 i20와 베이온 등을 생산하며 누적 생산량은 약 340만대다. 소형 내연기관차를 주로 생산해온 이 공장은 아이오닉 3를 시작으로 전기차 생산을 확대한다.

현대차는 지난해 튀르키예에서 전년보다 6.7% 늘어난 6만7120대를 판매했다. 올해 상반기 판매량도 3만1630대로 2.3% 증가했다.

정 회장은 현지 임직원들에게 "지난 30년간 거둔 성과를 기반으로 더 성장할 수 있도록 새로운 시대의 변화에 맞춰 일하는 방식을 변화시켜야 한다"며 "생산과 품질, 판매 전 부문에서 명실상부한 튀르키예 최고의 기업이 될 수 있도록 지속적인 혁신과 경쟁력 강화를 추진해야 한다"고 당부했다.




김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com