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에코프로비엠, 전고체 배터리 소재 풀라인업 구축…2027년 양산 목표

황화물계 고체전해질 독자 공정 확보…연 40톤 파일럿 가동
LMR·나트륨이온 양극재·실리콘 음극재로 포트폴리오 다변화
에코프로비엠이 지난 3월 인터배터리에서 공개한 전고체 배터리 소재 풀 밸류체인 개념도. 사진=에코프로이미지 확대보기
에코프로비엠이 지난 3월 인터배터리에서 공개한 전고체 배터리 소재 풀 밸류체인 개념도. 사진=에코프로
에코프로비엠이 고체전해질과 전용 양극재를 함께 개발해 전고체 배터리 소재 풀라인업을 구축하고, 고객사 수요에 맞춰 이르면 2027년부터 고체전해질 양산에 나선다.
에코프로비엠은 지난 16일 서울 여의도 NH투자증권 본사에서 열린 일반투자자 대상 기업설명회(IR)에서 전고체 배터리 소재 로드맵을 공개했다고 19일 밝혔다.

공보현 에코프로비엠 연구개발 담당 상무는 "현재 주요 고객사와 고체전해질 시양산을 검토하고 있으며 가장 빠른 양산 시점은 2027년이 될 것으로 예상한다"며 "양산 라인 설계를 마쳐 고객 수요에 맞춰 즉시 착공할 수 있도록 준비하고 있다"고 말했다.

에코프로비엠은 4년 전 황화물계 고체전해질 개발에 착수해 공정과 조성을 최적화했다. 현재 연산 40톤(t) 규모의 파일럿 플랜트를 운영하고 있으며 생산 제품은 주요 배터리 업체의 품질 검증을 통과했다.
회사는 하이니켈 양극재 기술을 기반으로 고체전해질에 적합한 전고체용 양극재도 함께 개발하고 있다. 분말 제어와 품질관리 기술을 바탕으로 소재 간 연계 경쟁력을 확보한다는 전략이다.

차세대 양극재인 리튬망간리치(LMR) 양극재는 양산을 위한 최종 검증 단계에 들어갔다. 주요 고객사와 셀 단위 평가를 진행하고 있으며 기존 삼원계 양극재 생산라인을 활용할 수 있도록 공정을 최적화했다.

나트륨이온전지용 양극재는 연산 1000t 규모 전용 라인에서 양산성을 검증하고 있다. 에너지 밀도가 높은 층상계 산화물 양극재와 안정성·수명 특성이 우수한 폴리음이온계 양극재를 함께 개발 중이다.

실리콘 음극재는 원가를 낮추기 위한 독자 공정을 확보했으며 국내 주요 업체들과 샘플 평가를 진행하고 있다.
에코프로비엠은 전고체 배터리와 LMR, 나트륨이온전지, 실리콘 음극재 등 차세대 소재 포트폴리오를 넓혀 중장기 성장동력을 확보할 계획이다.


이다현 글로벌이코노믹 기자 dh2@g-enews.com
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