코오롱인더스트리, AI·모빌리티 고부가 소재 생산 확대

코오롱인더스트리가 인공지능(AI) 회로기판과 자동차에 사용되는 고부가 소재 생산을 확대하고 있다. 국내외 생산시설을 확충하고 원료 공급망과 생산 효율을 강화해 관련 소재 수요에 대응할 계획이다.
12일 업계에 따르면 코오롱인더스트리는 올해 경북 김천의 AI 회로기판용 소재와 자동차 내장재 생산라인을 증설했다. 베트남에서는 에어백 원단 공장 건설에 착수했으며 타이어코드 생산시설 확대도 추진하고 있다.

코오롱인더스트리는 지난 9월 김천 2공장의 변성 폴리페닐렌옥사이드(mPPO) 생산라인 증설을 완료했다. 올해 2분기 신규 설비를 완공한 뒤 인허가와 시운전을 거쳐 하반기부터 생산을 시작했다.

mPPO는 인쇄회로기판(PCB)의 핵심 소재인 동박적층판(CCL)에 사용되는 저유전 소재다. 고속 데이터 처리 과정에서 발생하는 전기 신호 손실을 줄이는 역할을 하며 AI 가속기와 차세대 통신기기 등에 쓰인다.
코오롱인더스트리는 증설라인 준공 당시 “생산 물량을 글로벌 CCL 업체에 전량 공급하고 있으며 본격 양산체제를 갖추면 mPPO 단일 품목에서 약 2000억 원의 매출을 올릴 것으로 기대한다”고 밝혔다.

고객사 요구 물량이 현재 생산능력을 웃돌면서 회사는 생산공정 개선과 병목 해소를 통해 생산량을 늘리는 방안을 추진하고 있다. 다만 신규 공정 안정화에 시간이 걸리면서 완전 가동 시점은 내년 1분기로 예상했다.

김경태 코오롱인더스트리 경영기획담당은 지난 11일 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “신공정을 접목하다 보니 안정화하는 데 시간이 걸렸다”며 “풀가동 시점은 내년 1분기 정도가 될 것 같다”고 말했다.

원료 공급 기반도 강화하고 있다. 코오롱그룹 계열사인 코오롱생명과학은 지난 9월 김천공장의 폴리페닐렌옥사이드(PPO) 생산능력을 연산 5400톤으로 확대한다고 발표했다. 신규 반응기 도입과 설비 보강을 거쳐 내년 상반기부터 가동할 계획이다. PPO는 mPPO의 핵심 원료로, 코오롱생명과학은 지난해 관련 기술을 코오롱인더스트리에 이전한 뒤 원료 공급을 이어가고 있다.
자동차 내장재 사업에서는 지난 7월 김천 1공장에 240억 원을 투입한 폴리우레탄(PU) 인조가죽 생산라인을 준공했다. PU 인조가죽은 자동차 시트와 도어 트림, 콘솔 등에 사용되는 소재다. 기존 직물과 폴리염화비닐(PVC), 열가소성 폴리올레핀(TPO)에 인조가죽을 추가해 제품군을 확대했다. 신규 생산라인에는 유해물질 사용을 줄이는 기술과 연속 생산설비를 적용했다.

베트남에서는 에어백 원단 생산공장 건설을 추진하고 있다. 코오롱인더스트리는 지난달 베트남 호찌민시에서 약 700억 원 규모의 신공장 착공식을 열었다. 내년 6월 준공해 2028년 1월부터 글로벌 자동차 안전부품업체 오토리브에 제품 공급을 목표로 하고 있다.

기존 베트남 공장은 한국과 중국에서 생산한 원단을 공급받아 에어백 쿠션을 제조해 왔다. 신공장에는 원단 제직·가공·코팅 설비를 구축해 현지에서 원단부터 쿠션까지 일관 생산하는 체계를 갖출 예정이다. 회사는 2030년부터 신공장에서 연간 500억 원 이상의 매출을 기대하고 있다.

베트남 타이어코드 생산시설도 확충하고 있다. 타이어코드는 타이어 내부에서 형태를 유지하고 하중을 견디도록 돕는 섬유 보강재다. 코오롱인더스트리는 약 300억 원을 투자해 중국 난징공장의 유휴 설비를 베트남으로 이전하고 있다. 연간 생산능력을 3만 6000톤에서 5만 7000톤으로 확대할 계획이다.
김 경영기획담당은 이와 관련해 “생산 효율화와 에너지 비용 절감을 위해 베트남 지역에서 생산 확대를 진행하고 있다”며 “연말에 완료될 것으로 보고 있으며 내년 하반기부터 실적에 반영될 것으로 기대한다”고 말했다.


최유경 글로벌이코노믹 기자 choiyui@g-enews.com