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한화오션, 글로벌 선급과 친환경 선박 기술 개발 속도

노르쉬핑에서 KR, DNV와 3건 기술협력 MOU 체결
"기술 신뢰도 높이고 국제 친환경 기준을 선도할 것"
김종서 한화오션 상선사업부장 사장(왼쪽)과 이형철 한국선급 회장이 3일(현지시각) 노르웨이 오슬로에서 진행 중인 국제선박전시회 ‘노르쉬핑 2025’에서 15만CBM급 초대형 암모니아운반선 기술협력 MOU에 서명한 뒤 기념촬영을 하고 있다. 사진=한화오션이미지 확대보기
김종서 한화오션 상선사업부장 사장(왼쪽)과 이형철 한국선급 회장이 3일(현지시각) 노르웨이 오슬로에서 진행 중인 국제선박전시회 ‘노르쉬핑 2025’에서 15만CBM급 초대형 암모니아운반선 기술협력 MOU에 서명한 뒤 기념촬영을 하고 있다. 사진=한화오션
한화오션이 글로벌 선급들과의 협력을 통해 독보적인 친환경 선박 기술 확보에 속도를 낸다.
한화오션은 3일(현지시각) 노르웨이 오슬로에서 진행 중인 국제선박전시회 ‘노르쉬핑 2025’에서 한국선급(KR), 노르웨이선급(DNV) 등과 총 3건의 친환경 기술협력 양해각서(MOU)를 체결했다.

먼저 한화오션은 KR과 15만큐빅미터(CBM)급 초대형 암모니아 운반선 개발에 나선다. 향후 암모니아 운송량이 늘어날 것을 대비해 선제적으로 암모니아 운반선의 대형화에 앞장선다는 계획이다. 또 이들은 액화천연가스(LNG) 운반선의 선수거주구 배치 설계 변경을 추진하기 위한 기술협력 MOU도 체결했다.

DNV와는 맥티브(MCTIB) 연료탱크 관련 기술협력을 추진한다. 맥티브 연료탱크의 증기압 제한을 상향 조정하는 기술개발을 통해, 선박 정박 중 외부 전원을 활용하는 콜드 아이어닝 환경에 최적화할 수 있도록 한다는 계획이다. 연료탱크 내 잔여 가스 저장 시간 증가와 메탄슬립 감소를 통해, 탄소 중립 선박 구현에 이바지할 수 있는 기술이다.
회사 관계자는 "글로벌 선급·주요 파트너들과의 전략적 협업을 통해 친환경 선박 기술의 상용화에 박차를 가하고 있다"며 "다양한 공동 개발 프로젝트를 통해 기술 신뢰도를 높이고 국제 친환경 기준을 선도해 나가겠다"고 말했다.


김정희 글로벌이코노믹 기자 jh1320@g-enews.com
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