기아 이어 현대차도 인도 공략 본격화…3륜·마이크로 4륜 EV 콘셉트 공개

지난해 인도 시장 기업공개(IPO)에 성공한 현대자동차가 현지 전략형 모빌리티 솔루션을 통해 인도 공략에 박차를 가한다. 기아 시로스(Syros)가 인도 시장에서 관심을 끌고 있는 상황에서 현대차의 공략 강화로 시너지 효과가 나올 것으로 보인다.

19일 업계에 따르면 현대차는 18일(현지시각) 인도 델리의 바랏 만다팜 컨벤션 센터에서 열린 바랏 모빌리티 글로벌 엑스포 2025에 참가해 인도 마이크로모빌리티 비전을 발표하고 3륜·마이크로 4륜 EV 콘셉트를 공개했다.

마이크로모빌리티는 전기 오토바이, 초소형 전기차 등 친환경 동력을 활용한 소형 이동수단이다. 인도, 아태 등지에서 대중교통으로 널리 활용되고 있다.
현대차는 마이크로모빌리티 이용률이 높은 인도 현지의 특성에 맞게 '친환경적이고 안전한 마이크로모빌리티 보급을 통해 인도 고객들의 이동 경험 향상에 기여'한다는 비전을 세우고, 향후 인도 시장에 활용할 수 있는 3륜·마이크로 4륜 EV의 양산을 검토하기로 했다.

이날 공개된 3륜·마이크로 4륜 EV의 콘셉트는 교통량이 많아 도로가 복잡한 인도 현지 상황에 유연하게 대응할 수 있도록 콤팩트한 사이즈를 갖추고 시장 내 기존 차량 대비 탁월한 주행감과 안전성을 확보했다.

구체적으로 각진 앞 유리로 가시성과 충돌 보호 기능을 향상하고, 평평한 바닥과 폭넓은 휠베이스를 통해 탑승객의 이동 편의를 강화하는 등 기존 인도 시장의 이동 수단을 대폭 개선했다.
3륜 차량 이용률이 높은 인도의 특성을 고려해 3륜 EV 콘셉트는 이동, 물류, 응급구조 등 다양한 목적으로 쓰일 수 있도록 견인 고리, 휠체어 사용자를 위한 접이식 좌석 등을 탑재했다. 차체의 높이를 조절할 수 있게 제작해 폭우가 잦은 인도의 기후 환경에서도 원활한 주행이 가능하다.

현대차는 향후 3륜·마이크로 4륜 EV 양산시 열전도율 감소용 페인트와 폭우 대비를 위한 방수 소재의 사용을 검토하는 등 현지 환경에 적합한 모빌리티를 지속 개발해 나갈 계획이다.

이상엽 현대제네시스글로벌디자인담당 부사장은 "이번에 공개한 콘셉트는 인도의 도로와 교통 환경에 최적화된 라스트 마일·공유 모빌리티이며, 현지 고객들의 이동 경험을 향상해 나가는 데 지속적으로 이바지할 것"이라고 말했다.
현대차는 이날 행사에서 인도의 3륜 차량 생산 업체 TVS모터와의 협력 방안도 공개했다. 현대차는 완성차 양산 경험을 기반으로 차량 설계 및 개발, 디자인 등 기술 역량과 관련 노하우를 제공하고, TVS모터는 현지 생산·판매를 통해 마이크로모빌리티 공급 계획을 검토하고 있다.

인도의 풍부한 기술력과 자원을 기반으로 진보된 마이크로모빌리티를 현지에서 개발, 생산해 현지 교통 시스템 개선과 제조업 선진화에 기여해 나갈 예정이다.

한편 인도시장에서 기아는 첫 현지 전략형 모델 콤팩트 스포츠유틸리티차량(SUV) 시로스 생산에 들어갔다. 시로스는 사전계약 실시 이후 1만258대 기록하며 인도 시장에서 판매 흥행을 예고했다. 현지 특화 모델을 통해 현대차와 기아는 인도시장에서 영향력을 높여 갈 계획이다. 양사는 인도를 거점으로 아태, 중남미, 아중동 지역으로 판매 시장을 확대해 나갈 방침이다.


김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com