이미지 확대보기지난 2020년 12월 출시된 GV70는 유려한 디자인과 강력한 성능, 다양한 편의사양을 바탕으로 세계 시장에서 누적 20만대 이상 판매된 모델이다.
이번에 공개된 GV70는 약 3년 4개월여 만에 선보이는 부분변경 모델로 제네시스의 디자인 철학인 '역동적인 우아함(Athletic Elegance)'을 바탕으로 다듬어진 디자인과 강화된 상품성으로 재탄생했다.
내·외장 디자인 디테일 더해
제네시스는 디자인 철학 '역동적인 우아함'을 바탕으로 GV70의 외관에 정교하면서도 화려한 디테일을 더하고 첨단 기술을 적용한 신규 램프를 적용했다.
전면부는 크레스트 그릴을 이중 메쉬 구조로 정교하고 화려하게 다듬었으며, 제네시스의 상징인 두 줄 디자인이 반영된 헤드램프에는 MLA(Micro Lens Array) 기술을 탑재해 기술과 디자인을 조화시켰다.
전면 범퍼에 다부진 느낌을 주는 스키드 플레이트와 수평으로 확대된 에어 덕트를 적용해 SUV에 걸맞은 인상을 더했으며, 측면부는 새롭게 디자인된 19인치 다크 하이퍼 실버 휠을 적용해 고급감을 더했다.
후면부는 기존 범퍼에 위치했던 방향지시등을 리어 콤비램프와 일체화해 두 줄 그래픽을 구현함과 동시에 시인성을 높였다.
실내는 한국적인 '여백의 미(Beauty of White Space)'와 타원형 요소 중심의 독특한 인테리어 테마를 계승하면서 하이테크한 감성을 더했다.
특히 제네시스는 GV70에 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 하나로 합친 27인치 통합형 와이드 디스플레이와 터치 타입 공조 조작계를 탑재해 진보된 느낌을 부각했다.
GV70의 외장 색상은 신규 색상인 '세레스 블루(유광/무광)'를 포함해 총 12종으로 운영된다. 내장 색상은 5종의 기본 색상과 4종의 스포츠 패키지 전용 색상이 운영된다.
이미지 확대보기승차감 개선하고 편의사양 강화
GV70는 더욱 부드러운 승차감과 향상된 정숙성을 바탕으로 럭셔리한 주행 경험을 제공한다.
제네시스는 GV70에 실시간으로 주행 중인 노면을 판단해 최적의 주행 모드를 자동으로 선택하는 오토 터레인 모드를 탑재하고 전륜 서스펜션에 적용됐던 '하이드로 부싱(서스펜션 내 부품들을 유연하게 연결해 충격을 흡수하고 진동을 완화해 주는 부품)'을 후륜 서스펜션에도 추가해 승차감을 개선했다
또한 스티어링 최적화 튜닝을 통해 보다 안정적인 차체 거동이 가능하게 했으며, 4P 모노블럭 캘리퍼를 기본 적용하고 제동감을 최적화해 안정적인 제동 성능을 제공한다.
GV70는 다양한 편의사양을 탑재해 한층 고급스러운 이동 경험을 제공한다.
제네시스는 럭셔리한 감성을 극대화하기 위해 △섬세하고 풍부한 사운드를 제공하는 '뱅앤올룹슨(Bang & Olufsen) 고해상도 사운드 시스템' △사운드에 깊이와 선명함, 디테일을 더해 새로운 사운드 경험을 제공하는 돌비 애트모스(Dolby Atmos) 등을 추가했다.
제네시스는 GV70를 2.5 터보 가솔린과 3.5 터보 가솔린 등 2개의 엔진 라인업으로 운영하며, 고객 선택권을 넓히기 위해 기존 AWD 모델로만 운영했던 3.5 터보 가솔린 엔진에 2WD 모델을 추가해 모든 엔진 라인업에서 2WD, AWD 모델을 선택할 수 있게 했다.
이미지 확대보기"스포티한 이미지 극대화"…'GV70 스포츠 패키지'
제네시스는 GV70에 역동적인 내외장 요소를 더해 스포티한 이미지를 극대화한 'GV70 스포츠 패키지'도 운영한다.
GV70 스포츠 패키지의 전면부에 '더블 레이어드 지-매트릭스(Double Layered G-Matrix)' 패턴의 크레스트 그릴과 확장된 공기 흡입구(에어 인테이크)를 적용해 스포츠 SUV 이미지를 강조했다.
또한 GV70 스포츠 패키지의 실내에 △전용 D컷 스티어링 휠 △오렌지 색상의 시트 벨트와 스티치를 새롭게 적용했다.
GV70의 판매 가격은 2륜 구동 모델 기준 △2.5 가솔린 터보 5380만원 △3.5 가솔린 터보 5930만원이며, GV70 스포츠 패키지는 △2.5 가솔린 터보 5695만원 △3.5 가솔린 터보 6265만원이다.
김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com
