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이미지 확대보기지난해 3만8000여대가 넘게 팔리면서 르노삼성의 '효자' 모델로 자리 잡은 QM6는 매력적인 디자인과 높은 상품성을 갖췄다.
실내는 안락한 시트와 289mm의 여유로운 뒷좌석 무릎 공간 확보했다. 여기에 뒷좌석 리클라이닝 시트는 최대 32˚까지 등받이 각도를 조절할 수 있어 더욱 편안한 여정을 돕는다
적재공간도 넉넉하다. 트렁크 기본 용량은 676ℓ이며, 2열 폴딩시 2000ℓ로 동급 모델에 비해 큰 적재용량을 갖췄다. 새로 적용한 모던 브라운 가죽시트와 동급 유일의 프레임리스 룸 미러는 세련된 인테리어 감각을 더욱 돋보이게 한다.
가솔린 파워트레인을 탑재한 뉴 QM6 GDe는 중형 SUV 유일의 2.0ℓ 자연흡기 가솔린 엔진 모델로, ℓ당 12km의 동급 최고 연비를 기록한다. 144마력의 출력과 20.4kg·m에 이르는 토크로 안락한 일상주행을 구현한다. 디젤 모델에 사용해온 흡차음제 및 사일런스 타이밍 체인(Silence Timing Chain)을 적용해 수준 높은 정숙성과 내구성을 두루 확보했다. 함께 적용한 듀얼 VTC(Valve Timing Control)는 저속에서의 토크 증대 및 이산화탄소(Co2) 배출량 절감에 도움을 준다.
국내 유일의 LPG(액화석유가스) SUV인 뉴 QM6 2.0 LPe는 최고출력이 140마력이며, 19.7kg·m의 최대토크가 상대적으로 낮은 회전대(3700rpm)에서 나옴으로써 실용영역에서는 GDe와 동일 수준의 체감 토크를 발휘한다. 1회 충전 시 534km까지 주행 가능해 서울 출발 기준 부산까지 추가 충전 없이 충분히 주파할 수 있다. 이처럼 NEW QM6 LPG와 가솔린 엔진 모두 연비와 유지 비용 측면에서 중형 SUV 최고의 경제성을 자랑한다.
뉴 QM6는 우수한 제동 능력, 전‧후륜 차체 균형감 및 뛰어난 핸들링 성능을 발휘한다. 뛰어난 핸들링은 고속 차선 변경 시 우수한 안정성을 보장하며, 뒷바퀴에 적용한 벤틸레이티드 타입 디스크 브레이크는 디스크 과열을 방지해 안정적인 고온제동 성능을 유지하게 해준다.
김정희 글로벌이코노믹 기자 jh1320@g-enews.com
