폴란드군, 한국산 K2 238대·K9 218대 채웠는데 추가 발주 늦추는 이유

폴란드군이 11월 11일(현지시각) 기준 한국산 K2 전차 238대를 확보하고 K9A1 자주포 218대 인도를 마치며 기갑과 포병 전력을 크게 키웠지만, 아직 전력 보강이 필요하다는 분석이 나왔다.
폴란드 군사전문매체 디펜스24는 이날 독립기념일 결산 분석에서 대규모 무기 도입에도 방공망과 보병전투차 현대화는 초기 단계에 머물렀다고 보도했다.

차관에 기댄 국방비 조달 구조가 한계에 다다르면서 폴란드에 주력 지상 무기를 공급하는 현대로템과 한화에어로스페이스의 추가 실행계약 체결 시점에 관심이 쏠린다.

폴란드 국방 현대화는 막대한 예산을 투입해 전차와 자주포 전력을 우선 채우는 방식으로 진행됐다. 디펜스24는 전쟁은 군대가 아니라 국가가 승리한다며 군사력 외에 방위산업과 민방위 등 국가 전반의 위기 대응 역량이 부족하다고 짚었다.

수천억 즐로티에 달하는 국방 지출 대부분이 대출로 조달된 점도 구조 약점으로 꼽힌다.

앞으로 수년 안에 기존 차관의 원리금 상환 비용이 국방 예산의 상당 부분을 차지할 전망이다. 디펜스24는 수천억 즐로티를 쓰고도 이불은 여전히 짧다고 비유하며 신규 무기 구매 증가세가 조만간 멈추거나 축소될 것으로 내다봤다.

해당 매체는 재정 여건 탓에 폴란드의 K2 전차 추가 주문이 조기에 체결되기 어렵다고 분석했다.

기갑과 포병 분야의 무기 도입은 빠른 속도로 이뤄졌다. 폴란드군은 계약한 K2 전차 296대 가운데 238대를 보유하고 있으며, 현지 조립 물량인 K2PL 64대도 추가 주문했다.

K2PL 가운데 3대는 한국 생산이고 나머지 61대는 폴란드 우아벤디 공장에서 조립할 계획이다. 미국산 M1A2 전차도 250대 중 217대를 확보해 기존 M1A1 FEP 116대와 레오파르트 2A5 105대, 레오파르트 2APL 128대, PT-91 약 200대와 함께 대규모 기갑 전력을 갖췄다.

포병 전력 역시 한국산 K9A1 자주포 218대 인도가 최근 끝났고, 현지형 K9PL은 146대 중 10여 대가 배치됐다. 한국산 다연장로켓 호마르-K는 290대 중 100여 대 이상이 실전 배치됐다.

반면 구형 BWP-1 보병전투차 약 750대가 여전히 운용되는 가운데 신형 보르수크는 257대 중 15대만 인도됐다. F-35A 전투기는 32대 중 폴란드 10대와 미국 훈련용 8대가 배치됐고, 방공망은 패트리엇 발사대 16기와 말라 나레브 6기, 필리차+ 초도 물량 수준에 그쳐 필요 전력에 못 미친다는 평가다.

폴란드군의 예산 압박과 전력 불균형은 현지 시장에 진출한 한국 방산업계의 수주 환경과 맞닿아 있다.

현대로템은 K2 전차 1차 물량 인도에 이어 K2PL 61대의 우아벤디 현지 조립 사업을 추진하고 있다. 한화에어로스페이스 역시 K9A1 218대 납품을 마치고 K9PL 146대 생산과 호마르-K 290대 공급 계약을 이행 중이다.

유럽연합(EU) 방위산업 금융 장치인 세이프(SAFE) 자금의 배분 방향도 눈길을 끈다. 디펜스24 보도에 따르면 폴란드는 세이프 자금을 한국산 완제품 추가 직도입이 아니라 자국산 크라프 자주포 40대와 라크 자주박격포 10대 추가 옵션 발주에 배정할 계획이다.

재정 여력과 역내 조달 우선 기조가 맞물리면서 폴란드 정부가 신규 완제품 직도입보다 현지 생산과 기존 장비 유지보수 비중을 높일 가능성이 커졌다.

폴란드 국방부는 기존 계약 물량의 인수와 현지 조립 라인 구축을 이어가는 동시에 부족한 방공망과 보병전투차 전력 보강에 예산을 배분할 전망이다.

2028년 가동을 목표로 추진되는 우아벤디 현지 생산 준비와 달리 K2 전차 추가 실행계약의 구체적 체결 시점은 아직 공개되지 않았다. 폴란드 정부가 무기 구매 중심에서 군수지원과 전력 통합으로 정책 무게를 옮기는 과정에서 한국 방산기업의 후속 계약 향방이 판가름 날 것으로 보인다.


김주원 글로벌이코노믹 기자 park@g-enews.com