황기연 수은행장 “현재 KAI 매각 계획 없다”…민영화 논란 선 그어(종합)

황기연 한국수출입은행장이 한국항공우주산업(KAI) 지분을 현재 매각할 계획이 없다고 밝혔다. 한화그룹의 KAI 지분 확대와 맞물려 논란이 된 우주·항공산업 컨설팅도 민영화나 지분 처분을 위한 용역은 아니라고 설명했다.
황 행장은 20일 국회 재정경제기획위원회 국정감사에서 윤후덕 더불어민주당 의원의 관련 질의에 이같이 답했다.

황 행장은 지난 7월 영남권 첨단산업 발전비전 국민 보고회 이후 재정경제부와 협의해 용역을 추진했다며, 우주항공 분야에서 정책금융기관의 역할을 검토하고 다양한 의견을 듣기 위한 목적이었다고 밝혔다. 다만 향후 매각 여부까지 확정적으로 답하기는 어렵다는 입장을 덧붙였다.

수은은 지난 8월 18억원 규모의 ‘우주·항공산업 경쟁력 강화’ 컨설팅을 발주했다. 같은 달 한화그룹이 KAI 지분을 15.89%로 늘려 수은(26.41%)에 이은 2대 주주가 되면서, 용역이 매각이나 지배구조 개편을 위한 사전 작업 아니냐는 의문이 제기됐다.
강민국 국민의힘 의원이 지분 확대와 용역 발주 시점이 겹친 점을 지적하자 황 행장은 한화의 장내 매수 사실을 알지 못했으며, 용역 범위에도 KAI 지분 처분은 포함되지 않았다고 답했다. 대통령실이나 정치권으로부터 매각 관련 연락을 받은 적도 없다고 밝혔다.

증인으로 출석한 김종출 KAI 대표이사는 한화가 경영권을 확보할 경우 독과점으로 경쟁이 약화하고 항공우주산업 생태계가 위축될 수 있다고 우려했다. 구성원의 동의 없는 지배구조 변경은 없을 것이라는 입장도 내놨다.

김 대표는 주식 매입 자체를 막을 수는 없지만 방산업체인 만큼 일정 단계에서는 정부의 승인이나 통제가 있을 것으로 봤다. 한화의 경영 참여는 현실적으로 어렵고, 이사회 진입 역시 가능성은 있으나 당장 성사되기는 쉽지 않다고 전망했다.

이날 국감에서는 정책금융의 대기업 편중 문제도 다뤄졌다. 정태호 더불어민주당 의원은 올해 9월까지 공급망 안정화 기금 지원액 중 대기업 비중이 91%에 달한다고 지적했다. 황 행장은 공급망 상생 프로그램을 활성화해 중소·중견기업 지원을 확대하겠다고 답했다.
미국 테네시주에 제련소를 건설하는 고려아연을 적극 지원해야 한다는 김상훈 국민의힘 의원의 요청에는 공급망 안정화 기금 활용을 협의하고 있다고 밝혔다.


홍석경 글로벌이코노믹 기자 hong@g-enews.com