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달릴 땐 주행정보, 멈추면 ‘시네마’…삼성D OLED, GV90 탑재

24.6형 팝업 디스플레이, 정차 시 90㎜ 상승·노출 면적 1.7배 확대
헤드레스트에도 13.2형 OLED…이달부터 본격 출하
삼성디스플레이의 24.6형 OLED를 탑재한 제네시스 GV90의 팝업형 센터 시네마틱 디스플레이. 사진=삼성디스플레이이미지 확대보기
삼성디스플레이의 24.6형 OLED를 탑재한 제네시스 GV90의 팝업형 센터 시네마틱 디스플레이. 사진=삼성디스플레이
삼성디스플레이가 제네시스의 초대형 플래그십 전동화 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘GV90’에 유기발광다이오드(OLED) 2종을 공급한다. 정차 시 화면이 위로 올라가며 크기가 확장되는 팝업형 디스플레이를 앞세워 프리미엄 차량용 OLED 시장 공략을 강화한다.
삼성디스플레이는 GV90에 24.6형과 13.2형 OLED를 공급한다고 26일 밝혔다. 제품은 이달부터 본격적으로 출하되고 있다.

GV90 차량 중앙에 배치된 시네마틱 디스플레이에는 24.6형 OLED가 적용됐다. 주행 중에는 23.6형 와이드 화면으로 주행 정보와 내비게이션, 미디어 콘텐츠 등을 표시한다.

차량이 멈춘 상태에서 센터페시아의 확장 버튼을 누르면 디스플레이가 90㎜ 위로 올라간다. 이때 화면 노출 면적은 주행 때보다 약 1.7배 넓어져 영화 등 영상 콘텐츠를 대화면으로 감상할 수 있다.
팝업형 디스플레이 구현에는 OLED의 얇고 가벼운 구조가 활용됐다. OLED는 스스로 빛을 내기 때문에 별도의 백라이트가 필요한 액정표시장치(LCD)보다 얇고 가볍게 만들 수 있다. 삼성디스플레이에 따르면 OLED의 두께와 무게는 일반적으로 LCD의 각각 30%, 70% 수준이다.

이 같은 구조는 제한된 차량 내부 공간에서 디스플레이를 상하로 움직이는 구동 장치를 설계하는 데 유리하다. 차량 인테리어의 디자인 자유도를 높일 수 있다는 점도 장점이다.

24.6형 OLED는 24대 9의 초광폭 화면비와 3840×1440 해상도를 갖췄다. 디지털 영화 산업에서 활용되는 색 영역인 DCI-P3를 100% 충족해 색상을 풍부하게 표현한다.

유기 발광층을 두 층으로 쌓는 탠덤 구조도 적용했다. 탠덤 OLED는 휘도와 수명을 높여 외부 빛이 강한 환경에서도 화면을 선명하게 표시할 수 있다.
GV90 앞좌석 좌우 헤드레스트 뒷면에는 13.2형 OLED가 각각 탑재됐다. 1920×1080 해상도와 중앙 디스플레이와 동일한 색 재현력을 갖췄다. 뒷좌석 탑승자는 영화 등 콘텐츠를 독립적으로 감상하거나 화상회의와 같은 업무에 활용할 수 있다.

삼성디스플레이는 이번 제품에 자사 차량용 디스플레이 브랜드 철학인 ‘드라이브(DRIVE)’를 반영했다. 디자인 차별화와 신뢰성, 지능형 안전, 화질, 확장 가능한 사용자 경험을 중심으로 차량용 OLED 사업을 확대할 계획이다.

이주형 삼성디스플레이 중소형사업부장 부사장은 “GV90에 적용된 삼성 OLED는 프리미엄 디스플레이와 럭셔리 모빌리티가 만나 새로운 경험을 구현한 상징적인 사례”라며 “양사의 강점을 바탕으로 럭셔리 모빌리티의 새로운 가치를 만들어 나가겠다”고 말했다.


이다현 글로벌이코노믹 기자 dh2@g-enews.com
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