이미지 확대보기자동차 업계 탈탄소화 여파로 기존 내연기관차(휘발유차·경유차) 등록은 크게 준 반면 그 자리를 메꿔야 할 친환경차(하이브리드차·전기차 등) 등록은 그만큼 늘지 못한 것이 전체 등록 대수를 끌어 내렸다.
신차 등록 중 가장 높은 점유율을 차지하는 휘발유차는 올해 1∼3분기 지난해 같은 기간과 비교해 19.6%(64만1000대→51만5000대) 줄었다. 경유차도 22만8000대에서 9만9000대로 56.7% 급감했다. 두 연료별 등록 대수의 총 감소대수는 25만5000대에 달한다.
반면 올해 1∼3분기 하이브리드차 등록 대수는 35만5000대로 역대 최다였지만, 작년 같은 기간과 비교해서는 6000대(27.6%) 증가하는 데 그쳤다. 전기차 등록 대수는 지난해 1∼3분기 11만8000대에서 올해 1∼3분기 10만8000대로 1만대가량(7.9%) 감소했다.
자동차 업계는 글로벌 경기침체에 따른 차량 수요 둔화에 더해 고금리로 국내 소비자들이 신차 구매를 위한 대출을 망설이게 하고 있다고 분석했다.
정승현 글로벌이코노믹 기자 jrn72benec@g-enews.com
