
도널드 트럼프 미국 대통령이 철강·알루미늄 수입품에 부과하는 50% 관세를 대폭 확대해 자동차 부품, 유아용품, 오토바이, 건설 자재 등 400개 이상의 제품군에까지 적용하기로 했다.
20일(이하 현지시각) 블룸버그통신과 CNBC에 따르면 이 조치는 지난 18일부터 발효됐다. 미국 관세국경보호청(CBP)은 주말 직전에 이같은 확대 품목 407개를 공개했으며 19일 미 연방관보에도 이를 게재했다.
관련업계 관계자들은 사전 고지가 거의 없어 통관·물류 현장에서 상당한 혼선이 발생하고 있다고 전했다.
◇ 관세 대상, 일상 소비재까지 확대
한 물류업체의 임원은 “겉이 반짝이거나 금속과 조금이라도 연관된 제품이라면 대부분 이번 명단에 올랐다”며 “단순한 관세 확대라기보다 철강·알루미늄 파생제품 전반을 규제하는 새로운 방식”이라고 지적했다.
미시간주의 관세 브로커 섀넌 브라이언트는 “올해 들어 갑작스러운 발표가 잦았지만 이번처럼 모든 고객에게 동시에 영향을 주는 경우는 드물었다”며 “과거에는 선적 중인 물품에 대해 예외 규정이 있었지만 이번에는 전혀 없었다”고 비판했다.
◇ 경제적 영향, 3200억 달러 규모
이번 조치로 인해 영향을 받는 수입 규모는 최소 3200억 달러(약 445조 원)에 달할 것으로 추산된다.
제이슨 밀러 미시간주립대 교수는 “생산자물가지수(PPI)가 이미 상승세를 보이고 있는데 이번 조치가 추가적인 비용 상승 압박을 가할 것”이라고 분석했다.
기업들은 또 기존 국가별 관세와 이번 철강·알루미늄 관세가 중복 적용되는지 여부가 명확하지 않아 대응에 어려움을 겪고 있는 것으로 알려졌다. 제품 내 금속 비중을 어떻게 산정할지도 새로운 부담 요인으로 꼽힌다.
◇ 트럼프 행정부 “산업 회생 위한 조치”
이번 조치에 대해 제프리 케슬러 미 상무부 산업안보차관은 “철강·알루미늄 산업의 재활성화를 지원하고 관세 회피 수단을 차단하기 위한 것”이라고 주장했다. 백악관 역시 “올해 2월부터 새로운 품목 포함 절차를 마련했고 기업들이 이미 5월에 신청을 제출했다”며 “예고된 과정의 연장선”이라고 강조했다.
◇ 관련업계 혼란과 전망
트럼프 대통령은 올해 들어 중국 등 특정 국가를 겨냥한 ‘상호주의 관세’와는 별도로 철강·알루미늄을 매개로 한 전방위 압박에 나서고 있다. 전문가들은 이번 조치가 단순한 보호무역 조치를 넘어 공급망 전반에 부담을 주고 있다고 지적한다.
업계에서는 “단기간 내 물류와 통관 절차가 경직되면서 기업들의 비용 증가와 가격 인상으로 이어질 수 있다”며 “향후 글로벌 교역 질서와 인플레이션 흐름에 변수가 될 가능성이 크다”는 전망이 나온다.
김현철 글로벌이코노믹 기자 rock@g-enews.com