쌍용건설, 동해신항 석탄부두 수주…공공 토목사업 포트폴리오 확대

쌍용건설이 강원 동해신항 석탄부두 건설사업을 수주하며 공공 토목시장 공략에 속도를 내고 있다. 올해 철도사업에 이어 항만 인프라까지 수주 범위를 넓히면서 공공 인프라 분야에서 입지를 강화하는 모습이다.
30일 건설업계에 따르면 쌍용건설은 조달청이 발주한 '동해신항 석탄부두 건설공사'의 시공사로 최종 선정됐다. 수요처는 해양수산부 동해지방해양수산청이며 총 공사금액은 부가가치세를 포함해 약 1010억원이다. 공사 기간은 착공 후 60개월이다.

이번 사업은 강원특별자치도 동해시 구호동 일대 해상에 10만DWT급 선박이 접안할 수 있는 석탄부두를 조성하는 프로젝트다. 대형 화물선이 이용할 수 있는 접안시설과 항만 기반시설을 구축해 물류 처리 능력을 높이는 것이 사업의 핵심이다.

입찰은 가격뿐 아니라 시공 능력과 기술력을 함께 평가하는 종합심사낙찰제 방식으로 진행됐다. 쌍용건설은 종합심사와 시공계획 평가를 통과하며 최종 낙찰자로 선정됐다.
업계에서는 이번 수주가 단순한 공사 한 건 이상의 의미를 가진 것으로 보고 있다. 최근 국내 건설시장이 민간 주택사업 중심에서 공공 인프라와 국가기간시설 투자로 무게중심이 이동하는 가운데 항만과 철도 등 대형 토목사업 실적 확보가 향후 수주 경쟁력으로 이어질 수 있기 때문이다.

쌍용건설은 올해 공공 토목사업에서 비교적 안정적인 수주 흐름을 이어가고 있다. 앞서 약 4430억원 규모의 남부내륙철도 2개 공구를 확보한 데 이어 이번 동해신항 석탄부두 사업까지 따내면서 올해 세 번째 대형 토목 프로젝트를 확보했다.

항만 분야에서도 시공 실적을 꾸준히 쌓고 있다. 지난해 안흥외항 계류시설 축조공사를 수주한 데 이어 이번 사업으로 대형 선박 접안시설 시공 경험을 추가하게 됐다. 이를 계기로 향후 항만과 해양 인프라 분야 발주 사업에서도 경쟁력을 높일 수 있을 것으로 회사는 기대하고 있다.

쌍용건설 관계자는 "이번 수주는 지난해 안흥외항 계류시설 축조공사 수주에 이어 항만 분야 시공실적을 추가 확보했다는 점에서도 의미가 크다"며 "대형 선박 접안시설 시공 경험을 축적해 국내 항만 및 해양 토목 시장에서도 경쟁력을 강화할 것"이라고 말했다.

이진성 글로벌이코노믹 기자 herojin@g-enews.com