현대건설, 압구정 2·3·5구역 잇는 교통 서비스 제안

현대건설이 서울 강남구 압구정 2·3·5구역 재건축 사업에서 입주민 전용 교통 서비스 도입을 제안했다.
현대건설은 압구정 2·3·5구역을 연결하는 입주민 전용 수요응답형 교통(DRT) 서비스 도입을 추진한다고 24일 밝혔다.

현재 압구정 현대는 약 1만 세대에 달하는 초대형 단지로 소규모 도시와 같은 생활권을 형성하고 있으며 압구정 2구역에서 3·5구역까지 대표 지점을 기준으로 약 1.4km에 이르는 긴 동선이 형성돼 있다.

이에 현대건설은 2·3·5구역과 외부 생활권을 잇는 교통수단의 필요성을 제기했다.
DRT는 정해진 노선 없이 이용객 요청에 차량 경로가 실시간으로 조정되는 서비스다.

현대건설 관계자는 “입주민의 실제 이동 동선과 패턴을 분석해 DRT 노선을 설계하고 기존 이동 과정에서 자연스럽게 발생하는 비효율을 해소할 수 있을 것으로 기대하고 있다”고 전했다.

현대건설의 자체 이동 시나리오 분석 결과에 따르면 가장 긴 경로인 압구정 5구역-잠원 한강공원 구간은 기존 교통수단 이용 시 약 20~45분이 소요됐으나 DRT를 이용할 경우 약 10~14분으로 단축될 예정이다.

이번 DRT는 실제 생활 동선을 중심으로 설계했다. 압구정역(3호선)과 압구정로데오역(분당선), 현대백화점·갤러리아백화점 등 주요 상업시설과 한강 수변, 단지 내 커뮤니티 시설까지 하나로 연결해 입주민의 일상과 여가를 위한 이동을 통합하는 생활 교통수단을 제공한다.
앞서 현대건설은 지난 2월 말 현대자동차와 모빌리티 기반 건설산업 특화 서비스 기획 업무협약(MOU)을 체결했다. 이에 주거 단지 특성에 맞춘 이동 서비스를 공동 기획하고 있다.

현대자동차가 운영 중인 수요응답형 교통 플랫폼 셔클은 실증을 통해 대기시간을 약 71%, 도보 이동시간을 약 88% 줄이는 등 이동 효율 개선 효과를 입증한 바 있다.

현대건설은 이 같은 검증 데이터를 토대로 주거 단지 구조와 생활 동선에 맞춘 공동주택 전용 DRT 모델을 설계 중이다.

현대건설 관계자는 “단지 내 커뮤니티, 한강, 상업시설, 교통 거점까지 이동 부담을 줄이고 연결성을 높이면 같은 거리라도 전혀 다른 생활 경험이 만들어질 수 있다”며 “압구정을 단순한 주거 단지가 아니라 이동까지 설계된 미래형 생활권으로 발전시켜 나갈 것”이라고 말했다.

최재민 글로벌이코노믹 기자 jnc8577@g-enews.com