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SNE리서치 "업황 회복 국면…EV와 ESS 고객 다변화가 경쟁력 가를 것"
올해 1~9월까지 전기차용 배터리 분리막 적재량이 크게 증가한 것으로 조사됐다. 
10일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 1~9월 세계 각국에 등록된 전기차에 탑재된 배터리용 분리막 적재량은 약 162억1800만㎡로 지난해 같은 기간 대비 24.8% 늘었다.
같은 기간 중국을 제외한 시장은 약 54억2300만㎡로 43.0% 증가해 전체 성장률을 크게 앞섰고, 전체 적재량에서 차지하는 비중도 29.2%에서 33.4%로 4.2%포인트 높아졌다.
분리막은 배터리 안에서 양극과 음극이 맞닿지 않도록 막아 단락을 방지하면서, 미세한 기공으로 리튬이온의 이동 통로를 열어 주는 소재다.
업체별로는 중국 셈코프가 약 47억7600만㎡로 17.8% 늘며 1위를 지켰고, 시니어(30.5%)와 시노마(19.4%)가 2위와 3위를 유지했다. 겔렉은 약 15억800만㎡로 114.2% 증가해 4위 자리를 굳혔다.
같은 기간 SKIET는 20.2% 줄어 10위에 그쳤다.
국적별로는 올해 3분기 중국계 업체의 점유율이 92.2%로 2분기 대비 0.6%포인트, 지난해 같은 기간 대비 4.0%포인트 높아졌다. 같은 기간 일본계는 7.4%에서 5.6%로, 한국계는 4.4%에서 2.2%로 각각 낮아졌다.
규모와 원가 경쟁력을 갖춘 중국계 업체가 늘어난 수요 대부분을 흡수하는 가운데, 한국·일본계 업체는 고부가 제품과 북미·유럽 현지 공급, ESS용 제품을 중심으로 사업 구조를 다시 짜고 있다고 SNE리서치는 분석했다.
SNE리서치는 업황이 회복 국면에 들어섰다고 판단했다. 중국 습식 분리막 가격이 3분기 들어 보합에서 상승으로 돌아서면서 셈코프는 3분기에만 매출총이익률이 36.6%로 높아졌고, 시니어도 평균 판매가격이 전 분기보다 올랐다.
SNE리서치는 "향후 경쟁력은 EV와 ESS 고객 다변화와 초박막과 고내열 제품 기술, 북미 유럽 현지 공급 체계, 원가 구조 개선 속도에서 갈릴 전망"이라고 내다봤다.
박상휘 글로벌이코노믹 기자 shpark03@g-enews.com
