에어프레미아, 미주 장거리망 확대…환승·인터라인 강화

에어프레미아가 장거리 노선 확대와 좌석·기내 서비스 개선을 바탕으로 미주 시장 공략을 본격화한다.
에어프레미아는 미주 장거리 노선과 아시아 노선을 연결하고 인터라인을 확대하며 하이브리드 서비스 항공사(HSC) 사업모델을 강화하고 있다고 12일 밝혔다.

현재 에어프레미아는 로스앤젤레스(LA)와 샌프란시스코, 뉴욕, 워싱턴D.C., 호놀룰루 등 미주 주요 도시에 취항하고 있다. 호놀룰루를 제외한 미주 본토 노선의 외국인 승객 비중은 약 55.3%로 나타났다.

장거리 노선 네트워크가 확대되면서 환승 수요도 빠르게 증가했다. 올해 상반기 환승객은 3만9110명으로 지난해 같은 기간보다 454.2% 늘었다. 회사는 나리타와 방콕, 홍콩 등 자체 아시아 노선과 미주 노선을 연결하고, 인터라인을 활용해 직접 취항하지 않는 중국 등 아시아 지역과 미국 현지를 연결하며 네트워크 경쟁력을 높였다.
장거리 노선 이용객을 겨냥한 좌석 서비스도 고도화하고 있다. 에어프레미아는 일부 이코노미 좌석 간격을 31인치에서 33인치로 넓히는 한편 일반석보다 공간이 넓은 와이드 프리미엄 좌석도 운영 중이다.

기내식과 수하물, 기내 엔터테인먼트 등 서비스 개선도 이어간다. 현재 에어프레미아 항공기 3대에서 제공하고 있는 1시간 무료 와이파이 서비스는 향후 전 항공기에 적용될 예정이다.

장거리 노선을 활용한 화물 운송도 성장세를 보이고 있다. 지난해 화물 운송량은 3만4546톤(t)으로 지난해보다 47.5% 증가했다. 에어프레미아는 인천과 호놀룰루를 연결하는 ‘알로하 익스프레스’ 등을 통해 여객과 화물을 함께 운송하며 장거리 노선 활용도를 높이고 있다.

에어프레미아 관계자는 “장거리 노선을 기반으로 고객이 실제로 필요로 하는 서비스와 연결성을 함께 높이는 것이 HSC 사업모델”이라며 “앞으로도 미주 네트워크를 중심으로 환승과 인터라인을 확대하고 고객에 대한 투자를 이어가겠다”고 말했다.

이지현 글로벌이코노믹 기자 hyunda92@g-enews.com