현대차그룹, 글로벌 전기차 인도량 24% 증가…상위권 최고 성장률

글로벌 전기차 시장 성장세가 둔화된 가운데 현대자동차그룹이 상위 완성차 그룹 중 가장 높은 인도량 증가율을 기록했다.
7일 SNE리서치에 따르면 올해 1~5월 현대차그룹의 글로벌 전기차 인도량은 30만3000대로 전년 동기보다 24.3% 증가했다. 같은 기간 현대차그룹의 글로벌 전기차 시장 점유율은 3.3%에서 3.9%로 0.6%포인트(p) 상승했다.

현대차그룹의 성장세는 전체 시장 흐름과 비교하면 더 두드러진다. 올해 1~5월 글로벌 전기차 인도량은 775만4000대로 전년 동기 대비 3.5% 증가하는 데 그쳤다. 세계 최대 시장인 중국과 북미가 부진하면서 전체 성장률이 한 자릿수 초반에 머문 반면, 현대차그룹은 유럽 시장 회복과 비중국 아시아 시장 확대를 바탕으로 판매를 늘렸다.

상위권 업체들의 흐름도 엇갈렸다. BYD는 115만7000대로 1위를 유지했지만 전년 동기보다 21.5% 감소했고, 점유율도 19.7%에서 14.9%로 낮아졌다. Geely도 77만9000대로 3.9% 줄었다. 반면 테슬라는 60만1000대로 9.9% 증가했고, 폭스바겐은 54만2000대로 2.5% 늘었다.
현대차그룹은 이들 주요 완성차 그룹보다 높은 성장률을 보이며 전동화 경쟁력을 부각했다. 특히 유럽에서 전기차 수요가 회복되고, 중국을 제외한 아시아 시장이 빠르게 성장한 점이 실적 개선을 이끈 것으로 분석된다. 현대차와 기아가 전용 전기차 라인업을 확대하고 주요 지역별 판매 전략을 강화한 효과도 반영된 것으로 풀이된다.

지역별로는 중국이 416만3000대로 여전히 최대 전기차 시장을 유지했지만 전년보다 10.4% 감소했다. 점유율도 62.0%에서 53.7%로 낮아졌다. 북미도 51만7000대로 27.6% 줄어 주요 권역 가운데 가장 큰 감소폭을 기록했다.

반면 유럽은 198만8000대로 27.5% 증가했고, 중국을 제외한 아시아는 74만7000대로 75.0% 급증했다. 기타 지역도 33만9000대로 139.4% 늘었다. 글로벌 전기차 수요가 중국 중심에서 유럽, 비중국 아시아, 신흥시장으로 분산되는 흐름이 뚜렷해지는 모습이다.

SNE리서치는 향후 글로벌 전기차 시장에서 중국 내수 회복 여부와 북미 정책 변화, 유럽 및 비중국 아시아 시장의 수요 지속성이 완성차 업체별 실적과 점유율 변화를 좌우할 것으로 내다봤다. 해외 시장에서의 현지 생산 확대와 공급망 구축 역량도 주요 경쟁 요소로 꼽힌다.

김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com