스텔란티스 브램턴 공장 매각에 캐나다 총리 "배신"…윈저 배터리 협약 재검토 변수 부상

스텔란티스가 캐나다 온타리오주 브램턴 조립공장을 자국 장갑차 제조업체 로셸에 매각하기로 결정하면서 캐나다 정부와 지원금 협약 위반 공방에 휘말렸다.
에포크타임스와 아이폴리틱스는 2026년 11월 12일(현지시각) 마크 카니 캐나다 총리가 거래 일부를 사전에 알았으면서도 이번 매각을 근로자에 대한 "배신"으로 규정했다고 보도했다.

스텔란티스가 지난 2월 윈저 배터리 공장 넥스트스타 에너지 지분 49%를 LG에너지솔루션에 넘기며 합작 관계를 종료한 가운데, 연방정부가 기존 완성차 투자 약속과 배터리 생산 인센티브 협약을 연계해 온 만큼 향후 정책 지원 조건에 변화가 생길지 주목된다.

브램턴 공장은 신형 지프 모델 생산 준비를 위해 2023년부터 가동을 멈췄으며 당시 자동차 노동자 2000명이 근무했다. 스텔란티스는 2024년 초 공장 개조에 착수했으나 지난해 도널드 트럼프 미국 대통령이 자동차 수입 관세를 도입하자 작업을 중단했다. 회사는 이어 지난해 가을 지프 컴패스 생산 기지를 미국 일리노이주로 이전한다고 발표했다.

스텔란티스는 2026년 9월 로셸과 공장 매각 양해각서를 체결한 뒤 11월 9일 공장 및 관련 장비 매각 계약을 발표했다. 매각 금액은 기밀 유지를 이유로 공개되지 않았다. 로셸은 해고된 스텔란티스 직원 일부를 채용하고 시설의 약 4분의 1을 스텔란티스에 임대할 계획이다.

카니 총리는 아일랜드 더블린에서 열린 유럽정치공동체 회의장에서 거래 일부를 사전에 인지했다고 인정하면서도 "근로자를 위한 종합 해결책을 제시할 스텔란티스의 의무를 대체하지 않는다"고 비판했다. 보수당 피에르 푸알리에브르 대표는 계약 전문 공개와 지원금 전액 환수 소송을 촉구하며 정부를 압박하고 있다.


아이폴리틱스에 따르면 연방정부와 온타리오주 정부는 브램턴·윈저 완성차 공장 재정비를 위해 총 15억 캐나다달러(약 1조 4049억 원) 지원을 약속했으나, 실제 집행액은 연방정부 2억 2200만 캐나다달러(약 2079억 원)와 온타리오주 5500만 캐나다달러(약 515억 원) 등 총 2억 7700만 캐나다달러(약 2594억 원)였다.
온타리오주 정부는 글로벌 뉴스에 주정부 자금이 브램턴 부지에 쓰이지 않았다고 밝혔다.

양측 정부는 스텔란티스가 2022년 지원 협약에 따라 2035년까지 브램턴 공장을 운영하기로 한 약속을 깼다고 주장한다. 이에 스텔란티스는 11월 10일 성명을 내고 브램턴 공장 개조용 연방 지원금을 상환할 의향이 있다고 밝혔으나 구체적 상환 액수는 공개하지 않았다.

아울러 2023년 윈저 배터리 공장에 책정된 최대 150억 캐나다달러(약 14조 486억 원) 규모의 생산 인센티브 총액은 수령하지 않았다고 반박했다.

국제통상 전문 변호사 배리 애플턴은 로셸이 브램턴에 본사를 둔 캐나다 기업이어서 외국인 투자를 심사하는 투자캐나다법으로 매각을 막기 어렵다고 분석했다. 그는 글로브앤드메일이 보도한 2022년 비공개 계약서의 예외 조항을 언급하며 미국 관세가 예외 사유인 징수금에 해당하는지가 법적 다툼의 초점이라고 설명했다.

이번 캐나다 정부의 법적·재정적 압박은 완성차 공장 운영 약속을 어긴 스텔란티스 본사를 겨냥하고 있다.

LG에너지솔루션은 올해 2월 스텔란티스 보유 지분 49%를 인수하기로 합의하며 넥스트스타 에너지를 단독 운영 체제로 전환했고, 지난 10월에는 누적 배터리 셀 생산 1000만 개를 돌파하며 정상 가동을 이어가고 있다.

현재까지 캐나다 연방정부가 단독 법인 전환 이후의 배터리 생산 보조금 지급을 중단하겠다고 공식 발표한 사실은 없다.

다만 아이폴리틱스는 연방정부가 넥스트스타 에너지의 생산 인센티브가 브램턴 공장과 연계돼 있다는 입장을 유지하고 있다고 전했다. 2023년 연방정부와 온타리오주 정부가 2032년 말까지 최대 150억 캐나다달러 규모의 생산 연동 세액공제·보조금을 약속할 당시 스텔란티스의 기존 캐나다 사업장 투자 유지가 패키지 조건으로 묶여 있었기 때문이다.

캐나다 연방정부와 온타리오주, 스텔란티스, 자동차 노조 유니포는 협상에서 스텔란티스의 지원금 상환 규모와 고용 승계 방안을 조율할 예정이다. 브램턴 공장 연계 조건의 분리 여부와 2022년 협약상 관세 예외 조항에 대한 법적 판단이 정리돼야 윈저 배터리 공장의 중장기 보조금 집행 불확실성도 완전히 해소될 전망이다.


김주원 글로벌이코노믹 기자 park@g-enews.com