HD한국조선해양, 3년치 도크 채우고 선가 올린다…LNG선 2척 추가해 연간 목표 93% 돌파

HD한국조선해양이 아프리카 소재 선사와 6629억 원 규모의 액화천연가스(LNG) 운반선 2척 건조 계약을 맺으며 올해 누적 수주 216억 9000만 달러를 달성했다.
그리스 해운 전문지 헬레닉 쉬핑 뉴스와 금융감독원 전자공시는 11월 9일 이번 계약으로 HD한국조선해양이 연간 수주 목표의 93.1%를 채웠다고 보도했다. 글로벌 에너지 공급망 재편 속에서 3년 이상의 일감을 조기 확보한 한국 대형 조선사들이 도크 잔여 슬롯의 희소성을 바탕으로 가격 협상력을 높여가는 양상이다.


이번에 체결된 LNG 운반선 2척의 계약 금액은 총 6629억 원으로, 선박 1척당 가격은 약 3314억 원(약 2억 4718만 달러) 수준이다.

해당 선박은 울산 HD현대중공업에서 건조해 2029년 하반기(계약 종료일 2029년 10월 31일)까지 선주 측에 순차적으로 인도한다. 발주처인 아프리카 소재 선사명은 계약 조건에 따라 공개되지 않았다.
이번 수주를 더해 HD한국조선해양의 올해 누적 수주 실적은 총 195척이다. 누적 수주 금액은 216억 9000만 달러(약 29조 841억 원)로 집계됐다. 이는 연간 잠정 수주 목표액인 233억 1000만 달러(약 31조 2564억 원)의 93.1%에 달하는 수치다.


선종별 수주 구조를 살펴보면 가스 운반선과 석유화학제품운반선(PC선)이 전체 물량의 대부분을 지탱한다. 액화석유가스(LPG)·암모니아·액화이산화탄소 운반선이 62척으로 가장 많고, 석유화학제품운반선 59척, 컨테이너선 38척 순이다.

이번 계약을 포함한 LNG 운반선은 19척이며, 원유운반선 11척, 자동차운반선 2척, 바퀴 달린 화물 운반선(로로선) 2척, 특수선 2척이 포함됐다.
여기에 중동 대형 선주의 신조 발주 물량도 한국 조선소로 향하고 있다. 러시아 물류 매체 아티(ATI)는 11월 9일 카타르 국영 가스 수송사 나킬랏의 성명서를 인용해 LNG 운반선 7척과 LPG·암모니아 운반선 2척 등 총 9척의 선단 확장 계획을 보도했다.

나킬랏은 25척 규모의 한국 건조 사업 가운데 5척을 HD현대중공업과 한화오션에서 건조해 카타르에너지에 장기 용선하며, 나머지 4척은 HD현대삼호에서 별도 건조를 진행한다.


대형 에너지 운반선 발주가 이어지면서 한국 조선업계는 단순한 양적 수주를 넘어 마진율 중심의 선별 수주 구조를 정착시키고 있다.

HD한국조선해양과 한화오션은 이미 2028년에서 2029년 사이 인도 가능한 슬롯을 대부분 채운 상태여서, 선주들과의 가격 협상에서 유리한 위치를 지킨다. 저가 수주 물량이 소진되고 고선가 계약 선박의 매출 반영 비중이 본격적으로 커지는 흐름이다.
향후 수익성 실현의 지속성은 원자재 가격 추이와 건조 일정 관리에 달려 있다. 조선용 후판 조달 단가가 안정세를 보이고 있으나, 국제 유가 변동이나 글로벌 천연가스 생산 프로젝트의 일정 지연은 잠재적인 환경으로 꼽힌다.

한국 조선업계는 숙련 인력 배치를 안정화하고 납기를 엄수해 예정된 공정 이익률을 지켜내는 데 주력하고 있다.


김주원 글로벌이코노믹 기자 park@g-enews.com