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도시정비 10조 건설사 쏟아진다…목동 재건축 30조 시장 '관건'

상반기 현대건설 7.7조·GS건설 7.5조 수주…삼성물산도 5조 육박
총 사업비 30조 원 규모 목동 재건축 본격화…10조 클럽 가입 변수로
디에이치·자이·래미안 앞세운 브랜드 경쟁, 조합원 표심 공략
주요 건설사들이 연간 도시정비사업 10조 원을 넘기 위한 발판으로 30조 원에 달하는 목동 재건축 사업에 주목하고 있다. 재건축을 추진 중인 양천구 목동 신시가지 아파트 단지 모습. 사진=연합뉴이미지 확대보기
주요 건설사들이 연간 도시정비사업 10조 원을 넘기 위한 발판으로 30조 원에 달하는 목동 재건축 사업에 주목하고 있다. 재건축을 추진 중인 양천구 목동 신시가지 아파트 단지 모습. 사진=연합뉴
국내 주요 건설사들이 하반기 도시정비사업에서도 사상 최대 수준의 수주 실적을 이어갈 지 관심이 모인다. 지난해 현대건설이 업계 최초로 도시정비사업 수주액 10조 원을 돌파한 데 이어 올해는 GS건설과 삼성물산 건설부문까지 '10조 클럽'에 합류할 가능성도 점쳐지는 분위기다. 업계는 하반기 최대 승부처로 꼽히는 서울 양천구 목동 재건축 사업의 향방에 주목하고 있다.
22일 건설업계에 따르면 현대건설과 GS건설은 올해 상반기 도시정비사업 누적 수주액 7조 원을 이미 넘어섰다. 현재까지 현대건설은 7조6947억 원, GS건설은 7조4694억 원을 기록했다. 두 회사 모두 사업지 한 곳만 추가 수주해도 8조 원을 훌쩍 넘어서는 수준이다. 삼성물산 건설부문 역시 상반기에 약 4조7000억 원의 수주 실적을 거둘 것으로 전망된다.

국내 건설사가 도시정비사업 수주액 10조 원을 달성한 것은 지난해 현대건설이 처음이다. 현대건설은 작년 연간 수주액 10조5105억 원을 기록하며 도시정비사업 시장의 새로운 이정표를 세웠다는 평가를 받았다.

올해는 복수의 건설사가 동시에 10조 원 돌파에 도전하는 첫 사례가 될 가능성이 높다. 상반기 종료 전부터 8조 원에 육박하는 실적을 쌓은 건설사가 두 곳에 달하는 데다 하반기에는 총 사업 규모 30조 원 안팎으로 추산되는 목동 재건축 사업이 본격화될 예정이기 때문이다.
목동 재건축은 14개 단지가 순차적으로 사업을 추진하는 초대형 프로젝트다. 단지별 공사비가 2조 원을 웃도는 곳도 적지 않은 만큼 주요 건설사 입장에서는 한두 개 단지만 확보해도 연간 수주 실적을 크게 끌어올릴 수 있다.

현대건설은 하이엔드 주거 브랜드 '디에이치(THE H)'를 앞세워 목동 주요 단지 수주전에 나설 것으로 알려졌다. 회사는 목동역 인근에 '디에이치 라운지'를 운영하며 지역 주민과의 접점을 넓히고 있다. 업계에서는 현대건설이 목동 4·5·7·10·14단지 등 대규모 사업지를 중심으로 사업성을 검토하고 있는 것으로 보고 있다.

GS건설도 주거 브랜드 '자이(Xi)'를 앞세워 목동 시장 공략에 나설 계획이다. 상반기에는 무리한 수주 경쟁 대신 선별 수주 전략을 통해 실적을 끌어올렸지만 하반기에는 경쟁전도 피하지 않을 기세다. GS건설은 주요 건설사들의 관심이 집중된 2·4·7·12단지 등을 중심으로 사업 참여를 검토하는 것으로 전해졌다.

삼성물산 건설부문은 브랜드 경쟁력을 바탕으로 목동에서 최소 3~4개 단지 수주를 목표로 하고 있다. 상반기 압구정, 대치, 반포 등 강남권 핵심 정비사업지에서 성과를 거둔 흐름을 목동으로 이어간다는 전략이다. 업계에서는 교육 환경과 주거 선호도 측면에서 강남과 유사한 특성을 지닌 목동에서 '래미안' 브랜드 경쟁력이 강하게 작용할 수 있을 것으로 보고 있다. 삼성물산 역시 목동 재건축 사업을 발판으로 도시정비사업 수주액 10조 원 달성을 노리고 있다.
다만 수주 환경은 녹록치 않아 보인다. 대우건설을 비롯해 DL이앤씨, 포스코이앤씨, 롯데건설, IPARK현대산업개발 등 시공능력평가 상위권 건설사들도 목동 재건축 사업 참여 의지를 드러내고 있다. 각 사는 차별화된 설계와 조경, 커뮤니티 시설, 금융 지원 방안 등을 앞세워 조합원 표심 확보에 나설 계획이다.

건설업계 관계자는 "주요 건설사들이 이미 홍보관을 운영하며 조합원들과 접점을 확대하는 등 적극적인 행보를 보이고 있다"며 "14개 단지에 달하는 초대형 사업인 만큼 단 한 곳이라도 수주하려는 경쟁이 매우 치열할 것"이라고 말했다.


이진성 글로벌이코노믹 기자 herojin@g-enews.com
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