제네시스, 첫 하이브리드 'GV80'시…352마력·복합연비 12㎞/ℓ

제네시스가 브랜드 최초의 하이브리드 모델인 'GV80 하이브리드'를 출시하며 럭셔리 스포츠유틸리티차량(SUV)의 파워트레인 선택지를 확대한다. 성능과 연료 효율을 높이는 동시에 전기차에 가까운 정숙성과 가속 감각을 구현한 것이 특징이다.
제네시스는 6일 후륜 기반 2.5 터보 하이브리드 시스템을 탑재한 GV80 하이브리드 판매를 시작했다고 밝혔다. 2.5 터보 엔진에 시동·발전을 담당하는 모터와 최고출력 59.1kW의 구동·회생제동 모터를 결합한 병렬형 하이브리드 시스템을 적용했다.

시스템 합산 최고출력은 352마력(PS)으로 기존 2.5 가솔린 터보 모델의 304마력보다 약 16% 높다. 19인치 2WD 5인승 기준 복합연비는 12㎞/ℓ로 가솔린 모델보다 약 29% 개선했다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 약 7.1초가 걸리며 76ℓ 연료탱크를 기준으로 1회 주유 시 최대 약 912㎞를 주행할 수 있다.

신규 후륜 7단 변속기와 수냉식 하이브리드 배터리를 적용하고 모터 구동 영역도 확대했다. 출발 초기와 도심 정체 구간에서 EV 모드를 적극 활용해 진동과 소음을 줄였으며, EV 모드에서 재가속할 때 엔진 동력을 빠르게 연결해 시속 100㎞ 기준 재가속 성능도 2.5 가솔린 터보 모델보다 약 18% 높였다.
하이브리드 전용 기능도 강화했다. AWD 모델에는 험로에서 모터와 엔진 구동력을 조절하는 '하이브리드 터레인 퍼포먼스(HTP)'를 현대차그룹 최초로 적용했다. 주행 경로를 예측해 배터리 충전량을 조절하는 하이브리드 계층형 예측제어와 스마트 회생제동, 최대 3.6kW의 차량 외부 전력 공급(V2L), 엔진을 끈 상태로 공조·멀티미디어를 이용하는 스테이 모드도 탑재했다.

승차감과 정숙성 확보를 위해 압축과 인장 감쇠력을 각각 제어하는 듀얼 밸브 전자제어 쇽업소버를 적용했다. 외관에는 신규 그릴과 19·20·22인치 휠을 적용하고 세이셸 베이지, 브런즈웍 그린, 트롬소 그린, 카디프 그린 등 새로운 색상도 추가했다. 판매가격은 개별소비세 5% 기준 7680만원이다.

제네시스는 이날 연식변경 모델인 '2027 GV80'과 '2027 GV80 쿠페'도 함께 출시했다. 서라운드 뷰 모니터와 후측방 모니터, 주차 충돌방지 보조, 제네시스 디지털 키 2 등을 기본 적용했으며 가격은 각각 6985만원, 8270만원부터다.

이시혁 제네시스사업본부장 전무는 "GV80 하이브리드는 강력한 동력 성능과 우수한 효율성을 확보하면서 전기차 수준의 정숙성을 구현한 제네시스의 첫 하이브리드"라며 "다양한 파워트레인 경험을 제공하며 시장 변화와 고객 요구에 대응하겠다"고 말했다.



김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com