진에어·에어부산·에어서울 합병계약…내년 3월 '통합 진에어' 출범

한진그룹 저비용항공사(LCC) 통합 작업이 합병계약 체결 단계에 들어갔다. 진에어와 에어부산, 에어서울은 2027년 3월17일 '통합 진에어' 출범을 목표로 법인과 기단, 노선, 인력, 예약 시스템을 하나로 묶는다.
진에어·에어부산·에어서울은 21일 각각 이사회를 열어 3사 간 합병을 승인하고 합병계약을 체결했다. 3사는 오는 12월 각각 임시 주주총회를 열어 합병안을 승인한 뒤 항공사업법상 합병 인가를 비롯한 관계 당국의 인허가 절차를 거쳐 내년 3월17일 통합 항공사 출범을 추진한다.

합병은 진에어가 에어부산과 에어서울을 흡수하는 방식으로 진행된다. 진에어는 두 회사의 자산과 부채를 비롯해 권리·의무, 고용과 법적 지위를 승계한다. 합병비율은 진에어 1주당 에어부산 0.2862684주, 에어서울 0.7501939주로 결정됐다.

상장사인 진에어와 에어부산은 자본시장법령에 따른 기준시가를 토대로 합병가액을 산정했고 비상장사인 에어서울은 자산가치와 수익가치 등을 반영한 본질가치 평가 방식을 적용했다. 진에어는 외부 회계법인을 통해 합병가액과 산정 방식의 적정성도 검토받았다.
통합 과정의 핵심 과제로는 운항증명(AOC) 일원화가 꼽힌다. 진에어는 기존 운항증명과 운영기준(OpSpecs)을 기반으로 에어부산과 에어서울의 기단과 운항·정비 인프라를 단계적으로 통합한다. 통합법인 출범 전 국토교통부의 '안전운항체계 변경검사'를 통과한 뒤 해외 항공당국의 승인과 신고 절차도 진행할 계획이다.

기단 통합을 위한 준비도 진행 중이다. 진에어는 약 220억원을 투자해 에어버스 A320neo 계열 비행 시뮬레이터(FFS)를 도입했으며 3사 조종사 공동훈련과 신입 정비사 공동훈련, 객실 교관 합동훈련 등을 통해 운항·정비·객실 서비스 교육체계와 매뉴얼을 표준화하고 있다.

통합 이후에는 3사가 각각 운영하던 노선과 기단도 재편된다. 시장 수요에 따라 운항 스케줄을 조정하고 확대된 기단을 탄력적으로 배치해 노선 연결성과 비정상 운항 상황에 대한 대응력을 높인다는 구상이다. 특히 인천발 노선과 부산발 노선을 연계해 수도권과 영남권을 잇는 네트워크를 강화하고 지방공항 출발 국제선도 확대할 방침이다.

예약·발권 시스템과 모바일 플랫폼도 하나로 합쳐진다. 항공편 검색부터 예약, 공항 수속과 탑승까지 이어지는 고객 접점을 단일화하고 3사가 별도로 운영하던 고객 대응체계와 서비스 매뉴얼도 단계적으로 통합한다.
통합을 앞두고 3사 간 협업도 이미 확대되고 있다. 진에어와 에어부산은 코드셰어(공동운항)를 시행하고 있으며 부가서비스 구매·환불 기한 확대와 사전주문 기내식 개선 등을 진행했다. 3사 임직원을 대상으로 통합 뉴스레터를 발행하고 공동 행사와 사내 동호회 활동도 확대하며 조직문화 통합 작업도 병행하고 있다.

진에어는 "이번 3사 합병은 각 항공사가 축적해 온 전문성을 하나로 모아 대한민국 LCC 산업의 새로운 성장 기반을 마련하는 중요한 전환점"이라며 "안전을 최우선 가치로 성공적인 통합을 완성하고 최적화된 노선 운영과 소비자 선택권 확대를 통해 아시아를 대표하는 LCC로 성장해 나가겠다"고 밝혔다.


김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com