혼다, 하이브리드 수요 급증에 연간 영업이익 전망치 20% 상향

혼다가 하이브리드 차량의 견조한 수요와 엔화 가치 하락에 힘입어 연간 영업이익 전망치를 기존보다 20% 상향 조정했다.

영국 통신사 로이터는 11월 10일(현지시각) 혼다가 하이브리드 차량에 대한 견조한 수요와 엔화 약세가 중국 판매 부진을 상쇄하는 데 도움이 될 것으로 예상해 연간 영업이익 전망치를 6500억 엔에서 7800억 엔으로 높였다고 보도했다. 이는 환율 기준에 따라 100엔당 847.05원을 적용하면 약 6조 6054억 원 규모에 달한다.

이번 전망 상향은 최대 시장인 북미 등지에서 하이브리드 모델이 가파른 성장세를 이어가고 있는 점이 주요 배경으로 작용했다.
친환경 전략 전환과 북미 시장 공략

혼다는 최대 시장인 미국에서 하이브리드 차량에 막대한 투자를 이어가고 있다. 미국 시장에서의 2분기 판매량은 전년 동기 대비 9% 증가했으며, 이는 글로벌 소매 판매량 82만 3000대의 절반에 달하는 수치다.

또한 혼다는 미국 오하이오주에 연간 24만 대를 생산할 수 있는 30억 달러 규모의 신규 하이브리드 자동차 공장을 건설하고 2029년부터 생산을 시작할 계획이라고 발표했다. 엔화 가치 하락은 해외 시장에서 거둔 수익의 원화 환산액을 끌어올리는 효과를 내며 중국 시장의 판매 부진을 메우는 버팀목 역할을 하고 있다.

전기차 구조조정 비용에 따른 단기 실적 충격
반면 단기 실적은 전기차 전환 과정에서 발생한 일회성 비용의 타격을 입었다. 혼다는 이번 회계연도 2분기에 전기차 사업 구조조정과 관련된 비용으로 4848억 엔을 회계 처리했다. 이로 인해 7월부터 9월까지의 분기 영업이익은 1180억 엔에 그쳤으며, 이는 지난해 같은 기간보다 39% 감소한 수치다.

금융시장 정보업체 LSEG가 애널리스트 9명을 대상으로 집계한 중간 예상치인 2500억 엔을 크게 밑도는 결과다. 혼다는 앞서 지난 회계연도에도 전기차 구조조정 관련 비용으로 90억 달러 이상을 지출하며 약 70년 만에 처음으로 연간 손실을 기록한 바 있다.

혼다는 단기적인 전기차 사업 재편 비용에도 불구하고 주력 시장인 북미를 중심으로 하이브리드 판매량을 꾸준히 늘려가며 수익성 방어에 총력을 기울이고 있다.


진형근 글로벌이코노믹 기자 jinwook@g-enews.com