인도 진달과 이탈리아 아르베디 옛 일바 제철소 인수 경쟁 가속화

인도 철강 기업 진달과 이탈리아 철강업체 아르베디 그룹이 이탈리아 최대 제철사업장인 옛 일바 제철소 인수를 위한 구속력 있는 입찰서를 제출했다.

영국의 통신사 로이터는 11월 9일(현지시각) 해당 사업체를 감독하는 특별위원회가 이 사실을 공식 확인했다고 보도했다. 특별위원회는 두 기업이 제출한 제안서의 완전성과 입찰 요건 충족 여부를 심사하며 본격적인 인수 절차가 시작됐다.


옛 일바 제철소는 현재 아치아이리에리 디탈리아라는 이름으로 정부가 임명한 관리인들이 운영하고 있다. 이 사업체는 수년간 재정난과 운영 차질을 겪은 끝에 정부 관리 체제에 놓였다.
조르지아 멜로니 이탈리아 총리 정부는 타란토 공장의 철강 생산과 일자리를 보호하기 위해 새로운 소유주를 물색해 왔다. 타란토 제철소는 이탈리아 유일의 일관제철소로, 이탈리아 제조업 기반의 핵심 사업장으로 여겨진다.

타란토 공장에서 직접 고용하는 인원은 약 8000명에 달한다. 아치아이리에리 디탈리아는 리구리아와 피에몬테 등 북부 공장에서 약 1500명을 추가로 고용하고 있다.


매각 절차는 최근 대법원이 건강과 환경상의 이유로 타란토 부지 용광로 가동중단을 명령하면서 복잡해졌다. 이 판결은 제철소 정상 운영을 가로막으며 매각 평가를 어렵게 만드는 요인으로 작용하고 있다.
아르베디 그룹은 환경 문제에 대응하는 친환경 기술 투자안을 입찰 제안에 포함했다. 아르베디 측 관계자는 2~3년 안에 첫 번째 전기 아크로를 건설하고, 이후 두 번째 전기 아크로를 추가로 건설할 계획이라고 설명했다.

현지 승인을 조건으로, 아르베디 독자 기술을 활용한 직접환원철 공장 건설도 계획에 담겼다. 이 관계자는 해당 기술이 180m 길이 생산 라인 안에서 원자재로부터 강철을 생산할 수 있어 기존 공정보다 이산화탄소 배출량을 크게 줄일 수 있다고 밝혔다.


이탈리아 금속노조는 핌, 피옴, 일름 등 총 3개 조직으로 구성되어 있다. 이들 3개 노조는 아르베디의 제안이 중요한 진전이라고 평가하면서도 두 제안 모두 산업 전략과 생산, 고용에 미치는 영향을 판단하기에는 아직 이르다는 입장이다.

노조는 정부에 조속히 협상에 나서 투자 계획과 공장별 생산 계획, 고용 보장 내용을 상세히 공개하라고 촉구했다. 아울러 국가가 해당 철강 회사에 대한 직접 지분을 유지해야 한다는 요구를 거듭 강조했다.
외부 투자자의 불참 선언도 변수로 작용하고 있다. 미국의 기업 회생 투자사인 플랙스 그룹의 마이클 플랙스 회장은 인터뷰에서 이탈리아 정부가 최소 10억 유로(약 1조 5031억 원)의 재정 지원을 약속하지 않으면 타란토 제철소 인수에 참여하지 않겠다고 밝혔다.


진형근 글로벌이코노믹 기자 jinwook@g-enews.com