현대차, 남아공에 6t 트럭 출시…물류 고객 공략 강화

현대자동차가 남아프리카공화국에 6t 적재 상용트럭 마이티 GT11을 출시하며 물류·화물 운송 고객 공략에 나섰다.

남아공 경제지 비즈니스데이는 10월 23일(현지시간) 현대차 현지 판매사인 현대 오토모티브 사우스아프리카가 기존 마이티 EX8보다 적재 능력을 높인 GT11을 선보였다고 보도했다. 현지 판매사는 같은 날 센추리온 즈바르트콥스 레이싱 트랙에서 발표 행사를 열고 신차의 제원과 사후 지원 방침을 공개했다.


GT11의 주요 고객은 유통·물류·화물 운송 사업자다. 현지 판매사는 차량 구입 이후 들어가는 연료비와 유지비, 사용한 차량을 되팔 때 남는 잔존가치를 함께 고려하는 총소유비용을 핵심 판매 전략으로 제시했다.
스탠리 앤더슨 현지 판매사 최고경영자(CEO)는 운송업체가 운행·유지 비용을 더 쉽게 예측하도록 돕겠다는 취지를 밝혔다. 남아공 상용차 시장의 잠재력을 낙관하면서, 매일 안정된 운행을 요구하는 사업자들의 신뢰를 얻겠다는 뜻도 설명했다.

회사는 연료 효율과 잔존가치, 부품 공급을 주요 경쟁 요소로 내세웠다. 차량 판매에 정비 지원을 결합해 운송업체가 차량을 운용하는 동안 발생하는 비용과 운행 중단 부담을 낮추겠다는 구상이다.

다만 공식 출시 자료에는 연비 시험값이나 경쟁 차종 대비 비용 절감률이 담기지 않았다. 총소유비용 절감은 회사가 제시한 목표이며, 실제 운행에서 입증된 성과를 뜻하지는 않는다.

GT11에는 배기량 3760㏄의 커민스 4기통 터보 디젤 엔진을 탑재했다. 최고 출력은 125㎾다. 최대 토크는 600Nm이며, 엔진 회전수 1300~1700rpm 구간에서 나온다. 회사는 저속에서도 견인력을 확보할 수 있는 구성이라고 설명했다.

변속기는 ZF의 6단 자동화 수동변속기다. 수동변속기를 바탕으로 기어 변환을 자동화한 방식이다.

회사 발표 기준 차량총중량은 1만1000㎏이다. 차량 자체와 차체, 화물 등을 포함한 허용 총중량으로, 회사가 별도로 제시한 화물 적재 능력은 6t이다.

차체와 화물을 합친 허용량은 7780㎏으로 안내했다. 이 수치에는 적재함 등 차체 무게가 포함된다. 차량과 견인 대상을 합친 총결합중량은 1만5500㎏이다.
후륜에는 허용하중 7600㎏의 풀 플로팅 액슬을 적용했다. 여러 겹의 판스프링을 사용하는 후륜 서스펜션도 갖췄다. 제동장치로는 이중 회로 완전 공기식 브레이크와 잠김방지장치(ABS), 스프링 작동식 주차 브레이크를 장착했다. 운전실은 3인승이며 에어컨과 앞좌석 에어백을 기본으로 제공한다.


요한 넬 현지 판매사 판매 담당 이사는 차량 운행 중단이 사업에 직접 영향을 준다며 사후 지원의 중요성을 강조했다. 보증과 숙련된 정비 인력, 순정 부품 공급을 통해 차량 사용 기간 전반을 뒷받침하겠다는 설명이다.

현지 판매사는 남아공 전역의 서비스망을 활용해 차량 운용을 지원할 방침이다. 차량을 판매한 뒤에도 정비와 부품 공급을 이어가 운송업체와의 거래 기반을 다지겠다는 취지다.

비즈니스데이가 소개한 GT11의 시작 가격은 72만9000랜드다. 이 매체는 4년간 주행거리 제한 없이 보증을 제공한다고 전했다. 다만 해당 기사에는 가격의 세금·적재함 포함 여부와 보증의 세부 적용 범위가 명시되지 않았다.

이번 출시는 기존 상용차 사업에 더 큰 적재 능력을 갖춘 차종을 추가한 행보다. 판매사는 운행비와 정비 부담을 낮추겠다는 구상이지만, 출시 자료에는 이를 수치로 비교할 시험 결과가 담기지 않았다.


진형근 글로벌이코노믹 기자 jinwook@g-enews.com