[초점] 기아차, 美 전기차 시장서 현대차 제쳤다

미국 전기차 시장에서 기아차가 현대차의 점유율을 제친 것으로 나타났다.

자매사인 기아차와 현대차가 쌍끌이로 미국 시장에서 저변을 빠르게 넓혀가면서 한국산 전기차의 점유율도 테슬라와 포드자동차에 이어 3위에 오르는 등 한국산 전기차가 미국 시장에서 쾌속 질주 중인 것으로 파악됐다.


11일(이하 현지 시각) 전기차 전문매체 일렉트렉에 따르면 미국 최대 자동차시장 정보업체 콕스오토모티브 산하 자동차 전문 평가매체 켈리블루북은 이날 펴낸 2분기 전기차 시장 보고서에서 기아 전기차의 시장점유율이 5.4%를 기록해 현대차(5.1%)를 앞선 것으로 나타났다고 밝혔다.

올 들어 현재까지 점유율은 여전히 현대차가 4.9%를 기록해 4.6%의 기아차보다 높았으나 2분기 들어 기아차와 순위가 역전됐다는 얘기다.

2분기 현재 가장 높은 점유율을 차지한 전기차 브랜드는 세계 최대 전기차 제조업체인 테슬라로 49.7%를 기록했으나 창업 이래 처음으로 분기 기준으로 50% 아래로 떨어져 테슬라의 지배력이 크게 줄어들고 있음을 뒷받침했다. 올 들어 지금까지 테슬라의 점유율은 50.8%였다.
2위는 1위와 여전히 현격한 차이지만 7.2%를 기록한 포드가 차지했다.

이 밖에 BMW가 4.3%로 5위, 리비안이 4.2%로 6위, GM 계열의 쉐보레가 3.4%로 7위, 메르세데스-벤츠가 2.8%로 8위, 토요타자동차가 2.3%로 9위, 역시 GM 산하 브랜드인 캐딜락이 2.2%로 10위를 각각 기록한 것으로 나타났다.

5위부터 10위까지의 전기차 브랜드는 모두 5%에 미치지 못하는 점유율을 기록한 가운데 미국 최대 완성차 제조업체인 GM의 경우만 쉐보레와 캐딜락 전기차를 합해 겨우 기아차를 앞선 것으로 나타났다.

켈리블루북에 따르면 기아차가 이처럼 크게 도약한 데는 지난 5월부터 미국 조지아주 웨스트포인트 공장에서 본격적으로 출고가 시작된 SUV 전기차 ‘EV9’이 가장 큰 역할을 한 것으로 분석됐다.

EV9은 기아차가 처음으로 선보인 대형 3열 SUV 전기차인데다 북미에서 생산되는 경우에만 지원하는 미국 연방정부의 전기차 보조금 7500달러(약 1030만원)까지 받을 수 있어 판매량이 급증하고 있는 것으로 나타났다. 전기차 보조금을 적용한 EV9의 실제 최저 구매가는 4만9885달러(약 6870만원) 선이다.

일렉트렉은 “최대 주행거리가 490㎞에 육박하는 EV9 롱레인지 모델의 경우에도 5만5000달러(약 7570만원) 아래로 구매가 가능하기 때문에 고성능 전기차를 찾는 소비자들의 관심이 몰리고 있다”고 전했다.

그 결과 켈리블루북에 따르면 지난 상반기 동안 미국에서 팔린 기아 EV9은 9671대에 이르는 것으로 집계됐다.

일렉트렉은 “기아차 미국판매법인이 올 상반기 2만9392대라는 사상 최고의 전기차 판매실적을 올리는 데에도 EV9이 가장 큰 역할을 한 것으로 나타났다”면서 “여기에다 기존의 EV6 판매량도 지난해 2분기 대비 40%에 가까운 증가율을 기록한 것도 기아 전기차의 2분기 실적을 가능케 했다는 분석”이라고 보도했다.


김현철 글로벌이코노믹 기자 rock@g-enews.com