이미지 확대보기기아에서 지난 2018년 6월 출시한 니로 전기차(EV) 1만5276대는 자기인증적합조사 결과 뒤 범퍼 모서리에 일정 기준(시속 2.5㎞) 이상 속도로 충격을 가했을 때 후진등이 정상 작동 안되는 것으로 나타났다.
이미지 확대보기2020년 8월 출시해 판매를 시작한 기아 카니발 4세대 313대는 연료탱크 제조 불량으로 탱크 측면 금이 발생하고 연료가 샐 위험성이 높아 리콜에 들어갔다.
한국닛산에서 2012년 판매한 알티마 5세대, 2019년 국내 판매한 알티마 6세대 1만9760대는 보닛 걸쇠 장치의 내식성(금속 부식 저항력)이 약해 장치가 고정되고 엔진 보닛이 안닫혀 안전에 큰 영향을 줄 것으로 확인됐다.
이는 안전기준 위반 사항으로 국토부는 우선 리콜을 진행하도록 하고 추후 시정 등을 고려해 과징금을 부과할 계획이다.
BMW코리아에서 수입·판매한 2014년식 미니 쿠퍼 D 5 도어, 미니 쿠퍼 D 클럽맨, 2세대 미니쿠퍼 SD 클럽맨 등 6개 차종 1만2147대는 연료 호스 고정 불량으로 주변 부품과 간섭이 생겨 호스가 손상돼 연료가 샐 가능성이 크다.
포르쉐코리아에서 2020년 국내 판매한 전기 스포츠카 타이칸 1302대는 전력변환장치(인버터) 소프트웨어 오류로 구동 모터에 전력 공급이 안돼 주행 중 출력 저하, 시동 꺼짐 증상이 확인돼 리콜을 결정했다.
2세대 2021년식 파나메라 4 등 5개 차종 141대도 리콜 대상이다. 파나메라 앞 차축 현가장치 내 부품 트레일링 암이 약해 부러져 차체 안정성이 크게 떨어져 리콜에 들어갔다.
이미지 확대보기이번 리콜 대상 차량은 제조사·판매사 서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있다.
자동차 제조사는 해당 차량 소유자에게 우편, 휴대전화 문자로 리콜 시행 여부를 알려준다. 리콜 전 자동차 소유자가 자비로 수리하면 제조사에 비용 보상을 신청할 수 있다.
리콜과 관련된 자세한 정보는 자동차 리콜 센터(www.car.go.kr, 080-357-2500)에서 확인할 수 있다.
이창호 글로벌이코노믹 기자 slug109@g-enews.com
