샤오펑, 中 국영 은행들로부터 신용한도 20억 달러 확보...니오, 테슬라와의 경쟁력 보강

중국의 국영 은행들이 중국 전기차 회사에 대한 지원을 강화하고 있다.

알리바바의 지원을 받고 있는 샤오펑은 중국 5대 국영 은행 중 3곳인 중국은행, 중국건설은행, 농업은행 등 중국 주요 금융기관으로부터 128억 위안(약 19억8000만 달러)의 신용한도를 확보했다고 12일 밝혔다.
미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 자료에 따르면, 이들 은행 중 2곳이 2019년 말 테슬라에게 상하이 공장 개발을 위해 최대 112억5000만 위안을 빌려주기로 한 협약에 직간접적으로 참여했다.

2020년 7월 ‘빅5’ 은행 중 4개 지점의 현지 지점은 상하이 인근 허베이 시에 본사를 둔 스타트업의 중국 사업자금으로 니오에 104억 위안의 신용장을 증액했다.

중국의 국가 주도의 제도에서 은행들은 국영 기업에 대출을 선호한다.

이는 국유 은행들이 대출 상환 능력을 납득시키지 않는 한 개인 소유 기업들이 자금을 조달받기가 어렵게 만들기 때문이다.
샤오펑의 이번 크레딧 라인 발표는 이 회사가 8월 뉴욕증권거래소 공모와 12월 후속 공모에서 지난해 40억 달러 이상을 모금한 데 따른 것이다.

IPO 이후 주가가 195% 이상 급등했다.

신용조건에 대한 세부사항을 공개하지 않았다.

이 협정은 광저우에 본사를 둔 이 회사가 제조, 판매, 서비스 및 기타 사업을 확장하는데 도움이 될 것이라고 발표되었다.

샤오펑은 11월에 두 번째 공장을 짓기 시작했다고 말했다. 동사는 9월 30일 현재 116개의 소매점포와 50개의 서비스 센터를 개설했다고 말했다. 그리고 지난 9월 비행차량 개발에 투자하고 있다고 밝혔다.

지난해 총 2만7041대가 납품되었으며, 6월 말 대량 납품을 시작한 신형 P7 세단으로부터 절반 이상이 공급되었다.

동사는 12월에 노르웨이에서 G3 SUV 100대를 고객들에게 납품했다고 덧붙였다.

전체 판매량은 1년 전보다 2배 이상 늘었지만, 수치는 니오의 4만3700여 건에 미치지 못했다.

니오의 차량은 시장 상위권을 공략한 반면, 엑펑의 가격대는 더 낮았다.

지난 2주 동안, 두 회사는 새로운 세단을 위한 계획을 발표했다.


정준범 글로벌이코노믹 기자 jjbkey@g-enews.com