전 세계적인 에어백 결함 리콜 문제로 경영이 악화돼 26일 민사재생법 적용을 신청한 다카타의 주요 5대 은행에 대한 대출 잔액은 올해 3월 말 기준 약 280억엔(약 2839억원)에 달한 것으로 나타났다.
이와는 별도로 미쓰이스미토모는 이날 다카타에 대해 즉각적인 자금 조달에 차질이 생기지 않도록 총액 250억엔(약 2535억원)을 초과하는 브리지론을 실행한다고 발표했다.
향후 다카타는 안전벨트 등 건전한 사업 분야를 새로 설립되는 회사로 분리해 사업을 계속하면서 회생 절차를 밟을 계획이다. 하지만 예전처럼 자동차 메이커의 부품 주문을 받을 수 있을지는 불투명하다.
거듭된 리콜로 신뢰 회복은 이미 회복 불능상태에 빠졌으며 그나마 향후 재건 계획도 금융기관의 정상적인 지원 궤도에 올라야만 가능하기 때문이다. 아직은 재건보다는 '다카타 이탈'이 진행될 가능성이 더 높다.
김길수 기자 gskim@g-enews.com