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[외국항공 타봤니?] 캐세이패시픽

[외국항공 타봤니?] 캐세이패시픽

◇캐세이패시픽, 미국 항공 박물관에 보잉 777 1호기 기증캐세이패시픽항공과 보잉이 최초의 보잉 777 항공기를 미국 애리조나에 위치한 세계 최대의 항공 우주 기념시설인 피마 항공 우주 박물관에 기증한다. 캐세이패시픽이 기증하는 777-200 항공기는 777 시리즈의 1호 모델(B-HNL)로, 지난 18일 캐세이패시픽의 허브 공항인 홍콩에서 애리조나 투손으로 비행했다. 이 항공기는 박물관에 있는 350여개의 역사적인 항공기들과 함께 영구 전시될 예정이다. 보잉은 1994년 6월 12일 777-200 항공기를 최초로 띄운 뒤, 수년 간 시험 비행기로 활용했다. 이후 2000년에 이 항공기는 캐세이패시픽의 기단에 합류해 18년 동안 운항됐고, 지난 5월 퇴역
철강업계 대내외 불안요인 시가총액 우르르…대한제강 '곤두박질'

철강업계 대내외 불안요인 시가총액 우르르…대한제강 '곤두박질'

국내 철강업계 대부분의 주가가 곤두박질쳤다. 시가총액은 올해 고점과 비교할 때 20%나 급감했다. 업황 부진과 이에 따른 실적 추락이 공통적으로 영향을 줬다는 분석이다. 포스코의 경우 역대급 실적을 거두고 있지만 신임 회장 선임 이후의 주가는 불안한 움직임을 보이고 있다. 대한제강은 이미 5월 초 정상을 밟은 이후 회복 동력을 찾지 못한 채 부진한 흐름이다.4분기는 철강 업황이 전반적으로 양호한 흐름을 보일 것이란 긍정적 전망이 나온다. 중국의 겨울철감산에 따른 아시아 전역의 타이트한 수급상황, 철광석 등 원료 가격 강세를 기반으로 업황 개선 및 실적 호전이 예상되고 있다.22일 관련 업계에 따르면 국내 철강업계 상위 20
[글로벌-Biz 24]日 동경제철, 10월 철강재 판매가격 '동결'…8개월 연속

[글로벌-Biz 24]日 동경제철, 10월 철강재 판매가격 '동결'…8개월 연속

일본 동경제철은 10월 철강 전 제품 판매가격을 동결했다. 지난 3월 이후 8개월 연속이다.일본 내수 고철가격은 7월부터 강세를 보이고 있다. 관서지역에 위치한 오카야마공장 고철 구매가격은 7월 이후 t당 6000엔이 급등했다. 관동지역 공장 구매가격도 연중 최고가격 수준을 유지하고 있다.원료 가격 상승으로 원가가 높아지고 있지만 또 다시 제품 판매가격은 유지하기로 결정했다. 동경제철이 8개월 연속 제품가격을 동결하는 이유는 일본 내수 유통시세가 동경제철의 베이스 가격 보다 낮기 때문이다.동경제철 측은 “유통시세와 베이스가격이 근접하고 있다”며 제품가격 인상이 임박했음을 시사했다. <동경제철 10월 주요 품목별 베이
글로벌 철강 ‘차이나포스트’ 기회와 위협의 '두얼굴'①

글로벌 철강 ‘차이나포스트’ 기회와 위협의 '두얼굴'①

중국은 철강대국에서 철강강국으로 일대혁신을 추진하고 있다. 외형 성장은 사실상 막을 내렸다. 물량공세로 전세계을 휩쓴 중국은 1억5000만 톤의 설비를 폐쇄하는 등 구조조정의 막바지 단계에 섰다.인도 베트남 브라질 이란 멕시코 등은 이를 대신할 글로벌 철강시장의 ‘다크호스’로 꼽힌다. 공통적으로 인프라 건설 등 경제개발 붐이 일면서 철강 수요기반이 획기적으로 늘어날 것으로 기대되는 지역이다. 기회요인이다.반면 아이러니하게도 연간 3000만 톤을 수출하는 우리나라로서는 수출 시장이 좁아들 가능성을 배제할 수 없다. 이들 국가의 철강사들은 자급도 향상을 우선에 두고 철강설비를 대폭 늘리고 있기 때문이다. 철강무역갈등

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